Öldrucklampe leuchtet im Leerlauf

[Wolfarb]

Hallo und beste Grüsse an alle,
obwohl es mir gelungen ist mein Traumauto zu erstehen (Cabrio 3l V6) - bin ich beim LeBaron noch ein absoluter Anfänger
(wie ich gerne zugebe). Deshalb bitte ich um Verständniss für vielleicht eine blöde Frage.

Bei meinem Schatz taucht, wenn er etwas warm gefahren wurde folgendes auf:
An der Ampel (nach ein paar Sekunden) beginnt die Ölwarnlampe zu leuchten.
Wenn ich aber ein ganz klein wenig Gas gebe verschwindet es sofort.
Auch bei der Fahrt ist alles ganz Normal. Der Motor macht auch keine verdächtigen Geräusche.
Der Ölstand ist auf max Wert. Alles sieht und hört sich Normal an.

Muss ich mir ernste Gedanken um den Gesundheitszustand machen -
oder ist es vielleicht nur ein sehr sensibeler Öldruchschalter (habe ein Cockpit ohne Öldruckanzeige).

Hat jemand vieleicht (für einen Anfänger) einen Tipp oder eine ähnliche Feststellung.

Besten Dank schon mal für euere Hilfe im Vorraus.

Gruss Wolfgang

[werner]

Macht mein TII auch seit über einem Jahr: Im Leerlauf an der Ampel oder beim Segeln (Berg runter mit Gang raus) flackert oder leuchtet die Öldruckanzeige, obwohl Ölstand max! Sobald ich wieder Gas gebe geht sie aus. Denke auch dass der Öldruckschalter empfindlich ist...

[omafits]

Kann aber auch die Ölpumpe sein die im leerlauf zuwenig druck aufbaut
Eh es was ernstes wird , würde ich den Öldruckschalter mal tauschen

[Uli]

Hallo!

Ich würde:

1. Ölwechsel machen
2. Öldruckschalter wechseln
3. Öldruck messen
4. Pumpe prüfen
denn
5. , wenn 1 - 4 o.k., dürften die Lager verschlissen sein.

mfg

Uli

[werner]

Wo ist der Öldruckschalter und wie wird er ausgebaut? Wo ist die Pumpe und wie wird sie gewechselt?

[matador]

Öldruckschalter sitzt neben dem Ölfilter
Ölpumpe sitzt in der Ölwanne

[Hoggi]

Hi,

auf jeden Fall Öldruckschalter wechseln...wenn der Fehler bleibt, kannst Du als Zwischenlösung auch ein Motoröl mit höherer Viskosität nehmen. (Dann ist es noch wichtiger, den kalten Motor nicht hochzudrehen.) Aber irgendwann sind wohl die Hauptlager fällig. Da gibt es Leute, die einfach neue Lagerschalen eingesetzt haben, ohne die KW zu überarbeiten. Hält ne ganze Weile.

SG

H.

[Wolfarb]

Hallo an alle,
erstmal wieder allerbesten Dank an alle die mir wieder einmal so Super geholfen haben.

Ihr seid echt Spitze.

Die Tipps (Öldruckschalter und höhere Viskosität) werde ich ausführen.

Das mit den Lagern klingt natürlich nicht so Toll.
Ich nehme an ihr habt die Kurbelwellenlager gemeint, oder?
Das scheint eine grössere Reparatur (Maschine hat 98000mls) zu sein , oder ?

Beste Grüsse an alle
Wolfgang

[Wolfarb]

Hoh hatte ich ganz vergessen,
welches Öl würdet ihr mir denn empfehlen ?

Fahre ausschließlich im Sommer (04-10) im Winter
steht mein Schatz in der Garage

Gruss Wolfgang

[werner]

Nochmal: Öl bei max, Öldrucklampe flackert ab und an im Leerlauf! Der Öldruckanzeiger jedoch bewegt sich im Leerlauf im 1. Viertel, geht dann bei 80 - 100 kmh (bis 2000Upm) bis auf 1/2, aber nicht drüber. Ist das für die Ölpumpenleistung normal?

[Peter Laub]

Öldruckschalter raus, Monometer drauf und messen. Sollte 5-6 bar haben, ansonsten Ölpumpe defekt. Wenn der gemessene Druck stimmt, Öldruckschalter erneuern (den Alten als Muster mitnehmen und ab zu nächsten Landmaschinenhandel, die haben die Teile in allen möglichen Ausführungen da.)
Ansonsten die Öldruckanzeige ignorieren, die ist nicht geeicht und zeigt nur eine "Tendenz" an, also Öldruck eher hoch oder eher niedrig.

[werner]

Guter Tipp, Danke! Werde ich überprüfen!