Automatik schaltet nicht

[benpit]

Hallo,

so nun habe ich ihn heute angemeldet und scheiße

Also die Automatik schaltet wenn dann nur kurz von ein in zwei und bei drei kommt ein Leerlauf.
Danach fährt man nur noch in einem Gang.
Wenn man dann im stand alles durchschaltet ruckt es sehr stark.
'NAch Zündung aus und ein, das gleiche Problem 1,2 Leerlauf und dann nur noch ein Gang.
Ölstand passt, habe ich laut Beschreibung gecheckt und Öl ist rot...

HILFE!!!!

[Jojo]

Die Diagnose ist relativ einfach: Dein Getriebe schaltet in den Notlauf...

Warum das so ist kannst Du im Forum hier in Hunderten von Threads nachlesen, die alle das selbe Problem haben/hatten...
Such einfach nach "A604"

[benpit]

Guten Morgen,

naja also sollte ich einfach mal das Getriebeöl + Filter wechseln???

Denn genau meine Fehlerbeschreibung habe ich bei der Suche nicht gefunden...

Hat jemand eine gute und schnelle Bezugsquelle für Öl, Ölwannendichtung und Filter???

Vielen Dank!!!

Viele Grüße
Ben

[skyfox]

bei Mike & Friends bekommst du sowohl den Getriebefilter nebs Dichtung sowie Getriebeöl.

Obs hilft, ist ne völlig andere Geschichte.

Ansonsten Getriebe tauschen .

Klingt hart ist aber so.

Wenn du dich durchs Forum gewühlt hast, wirst du sehen, das oft das Getriebe einen Fehler hat der nicht durchs wechseln des Öles " repariert " werden kann.
Falls du noch sowas wie ne Chrysler Werkstatt in der Nähe hast , kannst du versuchen das die dir den Fehler auslesen lassen.

UND !!!!

Lass die von denen bloss keine Ölwechsel machen !!


Gruß

Wolfgang

[Elmar aus Mainz]

Hallo,
also nicht jedes Getriebe, dass in den Notlauf geht ist auch kaputt.
Es gibt auch auf dem Getriebe Fehlercodes und genug andere Möglichkeiten dafür, es müssen nicht immer mechanische Schäden oder Verschleiß sein.
Wer will kann nach wie vor bei mir Fehlercodes vom Getriebe auslesen lassen, ich habe den DRB 2 Tester hier und ich nehme auch keine 50 € für 10 Minuten Arbeit

Gruß

Elmar

[benpit]

So er wird nun von einer sehr guten Schrauberwerkstatt abgeholt...

mal sehen was er sagt...

er wird auf jeden Fall erstmal Öl, Filter usw. wechseln und dann schauen wir mal, ob wir das Schätzchen wieder flott kriegen.

Viele Grüße
Ben

[omafits]

Also auslesen ist das einfachste und sollte zuerst gemacht werden , eh man 120€ Mat ind das Auto bläst

[benpit]

JA wenn man die Möglichkeit die Fehler auslesen zu lassen ist das super...

Ach was mir noch einfällt, ich hatte auch Blasen im Öl als ich es gemessen habe. Ist das normal?

Viele Grüße
Ben

[arnd]

Nein Blasen sind nicht normal. Bilden sich unter anderen bei zu viel/wenig Öl und/oder bei falschem Öl. Und sobald das Öl schäumt läuft in dem Getriebe nichts mehr richtig. Es wird mit Öldruck geschaltet mit Blasen im Öl hat man alles andere als stabile Druckverhältnisse.

Gruß Arnd

[benpit]

Hm das lässt mich hoffen... oh man

Gibt es seriöse Anbieter von guten gebrauchten A604 ?

Viele Grüße
Ben

[3-20-Zeichen]

Wie üblich lautet der Kern der Frage: gibt es gute gebrauchte A604....?

[arnd]

Mit Dieter Fa. HELO und Heiko & Tina haben wir IMHO mindestens zwei Mitglieder, die die Teile auch instand setzen. Kostet halt ein paar Euro - aber danach hat man wenigstens Ruhe.

Gruß Arnd

[benpit]

Danke... Fa. HeLo wäre ja auch inder Nähe... aber trotzdem hoffe ich, dass ich sie net brauche

[omafits]

na ja auf jedenfall verkaufe ich wenn nur welche die auch laufen , und wenn man nach einbau Öl und Filter wechselt und normal fährt halten die auch erst mal
Nur man steckt halt nicht drinn

[benpit]

Woher bekommt man SCHNELL ein NEUES Solenoid???

Viele Grüße
Ben