Bremsen klappern

[matador]

Hallo Baronies.

Habe mich immer gewundert, was bei mir an der Vorderachse so klappert.
Jetzt weiß ich es. Die Federn von den Bremssattel sind gar nicht da. Federn habe ich verschiedene liegen. Nur weiß ich nicht genau, welche da reinkommen und wie.
Wer steht mir mit Rat zur Seite.

Gruß Kai

[Plymouth]

Hey Kai,

einfach mal : Scheibenbremse und Anti-Rattle-Clip . in das knowhow eingeben da ist eine schöne Zeichnung

[matador]

Hallo Plymouth

Super Link.
Hatte zwar schon gesucht, aber immer falsche Suchbegriffe eingegeben.
Mache mich morgen mal an die Arbeit.

Thx Kai

[Plymouth]

aaahhjaa.... btw. hast Du zufällig noch ein Chryslerstern für die Heckklappe ? Meiner ist am WE geklaut worden..

[matador]

Ja.
Habe ich noch da.

[DerTempelhofer]

Hallo,
ich hab den Thread wieder aufgemacht, da ich ein ähnliches Problem habe. Die Bremsen vorne klappern wie blöde und das schon bei geringsten Unebenheiten der Straße (und wer Berliner Strassen kennt, kann sich vielleicht vorstellen, was das für eine Klapperei gibt). Nun hatte ich vorgestern die Gelegenheit mir die Sache anzuschauen, da der Wagen ohnehin wg. dem Getriebe auf der Hebebühne steht, und siehe da: die Klammern sind dran! Hat jemand eine Idee was der Grund für das Klappern sein könnte? Ich habe bereits im KnowHow gestöbert, auch mit den Suchbegriffen "Scheibenbremse und Anti-Rattle-Clip", bekomme aber nur den Link http://www.lebaron.de/knowhow/knowhow.php?knowhow=275, der mir aber irgendwie nicht weiterhilft. Aus den Illustrationen im Haynes werde ich auch nicht schlau. Wer kann helfen oder hat 'nen heißen Tip/Trick?

Danke

[CF]

Servus Tempelhofer,

ich hatte das gleiche Problem schon mit den Scheibenbremsen der Hinterachse. Bei gelöster Bremse ein Klappern bei jeder Unebenheit. Bei leichtem Bremsdruck war das Klappern weg.

Als Ursache habe ich die drei Klemmfedern des kolbenseitigen Bremsbelages ausgemacht. Die werden mit der Zeit etwas schlapp, dadurch bekommt der Belag etwas Spiel. Nachbiegen hat nur ganz kurz geholfen. Ich habe dann die Beläge gewechselt und das Klappern war komplett weg.

Auf jeden Fall aber zuerst bei eingebautem Rad ((Vorderwagen angehoben / hochgebockt) alle Gelenke und die Radlager auf Spiel prüfen, ebenso die Bremsscheibe.

Gruß von der Weinstraße - C.F.

[DerTempelhofer]

Und da bin ich mal wieder mit dem leidigen Problem der klappernden Bremsen. Ich habe inzwischen herausgefunden, daß es nicht die Anti-Rattle-Clips sind, die sind nämlich alle vorhanden und sitzen straff. Ich habe vielmehr festgestellt, daß es der komplette Bremssattel ist der sich quasi auf und ab bewegt. Ich vermute, daß die Führungen des Bremssattels Spiel haben und der Bremssattel durch das One-Pin-Mounting bei unebener Starße in Bewegung gerät. Daher meine Frage kann man die Bremsen ohne größere Schwierigkeiten auf Two-Pin-Mounting umrüsten?
Das One-Pin-Mounting überzeugt mich ohnehin nicht, da sich hier immer ein Hebel bilden kann, was mit zwei Führungsstiften eben nicht möglich wäre.

Ich danke Euch schon mal für viele hilfreiche Antworten.

Tom

[omafits]

Na ja aus nen Schlachter die ganze Narbe und Aufnahme ausbauen