Nur zum mitmischen...
habe bei meinem 1er Voyager vor kurzem den Solenoid Block zerlegt, gereinigt, neue Dichtungen und eine Spülung mit ATF+4. Schaltvorgänge gleichen jetzt einem Neuwagen.
Das Getriebe hat knapp 200 000 KM runter und wurde nicht anständig serviciert.
Mit Theoriewissen und Vorsicht ist die Arbeit zu erledigen.
Wenn man weiß wie die Steuereinheit arbeitet, weiß man auch wo man da reinfasst od. eben nicht.
Chrysler Labaron Solenoid Pack
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Chrysler Labaron Solenoid Pack
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
Re: Chrysler Labaron Solenoid Pack
Prima, Glückwunsch. Meinen Solenoid (Voyager RG 2003, 2.4l Benzin, 41TE) mußte ich tauschen. War innen blitzsauber, trotzdem. Jetzt fährt der Dicke wieder wie am ersten Tag. Ich hatte sogar vergessen, wie das damals war. Und jetzt.. :-)
H.
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Re: Chrysler Labaron Solenoid Pack
Du sagst es!omafits hat geschrieben:sag ich doch, ist kein hexenwerk
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
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Kevin
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