Automatik schaltet nicht

[skyfox]

muss es denn ein neues sein ???

Gruß

Wolfgang

[benpit]

Naja bei einem neuen, gehe ich davon aus, dass dieses auch 100% funktioniert.

Viele Grüße
Ben

[xedos]

Deine Werkstatt ist aber auch informiert, welches Öl dort hinein muss, oder?
NUR ATF+3 / ATF+4 keine Diskussion über andere Spezis!!! - Das habe auch Werkstätten manchmal nicht verstanden.

[benpit]

Ja ich habe das Öl und Filter angeliefert.

[benpit]

So nun mal ein Update...

Also mittlerweile habe ich leider nach dem Ölwechsel (Mopar ATF +4 und Filter) ohne Erfolg ein neues Solenoidpack eingebaut.
Ich habe auch schon die Verbindungen vom Steuergerät der Automatik zum Stecker des Solenoid gemessen.

Heute hatte ich nun endlich Zeit vor dem Geschäft die Fehler auslesen zu lassen.

Schreibe hier nur die Fehlercodes hin, da die Beschreibung ja im KnowHow steht oder im Werkstatthandbuch:

Also: 36; 53; 50; 51; 24; und na klar die 12

[skyfox]

mmh, jetzt hast fast nen ganzen Monat gebraucht um fest zustellen das das Getriebe mit aller höchster warscheinlichkeit doch kaputt ist, oder mit nem Ölwechsel und nen Solenidtausch nicht Gang zu bekommen ist.

da hätte es auch probeweise mal ein gebrauchter Soloenid getan....


Und jetzt ????

Doch Getriebewechsel???


mir gings so ähnlich vorletztes Jahr......


Gruß

Wolfgang

[3-20-Zeichen]

Tja, da wird wohl was kaputt sein....

Mal ernsthaft: erwartest Du, dass jetzt hier jemand erwidert, dass du nur an Schraube X oder Stecker Y zu ruckeln brauchst, und schon ist wieder alles in Ordnung....?

Wenn es denjenigen gäbe, wäre der LeBaron-Fuhrpark wesentlich größer.

Der einzig erkennbare Fehler, und die einzige "Reparatur" wäre für Laien das Wechseln und/oder Nachfüllen von ATF auf den korrekten Stand.
Dein Auto hatte einen Zeitwert von 1200-1500,-EUR, mit Getriebe im Notlauf jetzt noch 300-400,-EUR.

1. Möglichkeit: hier weiter warten
2. Möglichkeit: die genannte Fa. Helo bemühen und genau schauen, was finanziell Sinn macht
3. Möglichkeit: im Chrysler-Forum(.com) nach "Klemu" suchen, das ist genau so einer (und wohl der einzige) der das A604 in-und auswendig kennt, und dir schon am Telefon sagen könnte, was los ist.
Der wohnt irgendwo an der Südkante vom Harz, da kommst du wahrscheinlich (und mit dem Wagen auf eigenen Rädern sicherlich) nicht hin; könnte sich aber lohnen, den mal zu kontakten.

Vielleicht ist es wirklich nur ein Sensor....wenn du noch keine Späne in der Ölwanne hattest, gibts noch ein Fünkchen Hoffnung.

[benpit]

Nee erwarte hier nicht, das irgendjemand schreibt. " Hey ist doch klar: das ist labber labber leberkäs" oder so.

Nur ich finde es blöd, wenn ein Thema gestartet wird und dann im Sande verläuft.

Habe hier auch schon viele Threads gelesen die abrupt aufhörten und man nicht weiß wie es weiter ging und ob es wieder läuft.

Deshalb habe ich es geschrieben! War ja auch nirgends ein ??? zu finden

Wenn es jetzt nicht an den Sensoren liegt, dann kommt halt ein neues Getriebe rein oder wird überholt.

Grüße
Ben

[benpit]

Sodele,

jetzt habe ich mein Getriebe hier http://www.us-car-frey.de/ überholen lassen.
Liegt bei mir um die Ecke und ich muß sagen, ich bin begeistert.
Jetzt macht Baron fahren richtig Spaß, wir haben das schöne Wetter genutzt und haben einen Ausflug auf die Schwäbische-Alb gemacht.
Die Automatik schaltet wirklich gut

[matador]

Ganz klar NEIN
Die Dose sollte dicht sein, da sie mit dem Unterdrucksystem zusammenhängt.

[benpit]

ok, hatte ich mir gedacht, dann werde ich die mal abdichten...