Thermostat zu - funktioniert dann die Heizung trotzdem?

[tom]

Hallo

Ich habe folgende Fragen um ein "Heizungs-Rätsel zu lösen.
Angenommen das Thermostat ist zu - funktioniert dann die Heizung trotzdem?

Ich habe mir die Schläuche angesehen, und meine dass die Heizung auch bei geschlossenem Thermostat arbeiten müsste.

Ich hatte vor kurzem das kurzzeitige Phänomen, dass mitten unter dem Fahren die Heizung kalt wurde und dafür die Motortemperatur deutlich anstieg.

Kann wirklich das Flügelrad der Wasserpumpe lose sein?

Gibt es sonst noch Ursachen, welche dieses Phänomen erklären können?


Danke

tom

[arnd]

Heizung sitzt im kleinem Kreislauf und läuft am Thermostat vorbei. Wäre ja auch blöd, wenn die Heizung erst verspätet mit dem großen Kreislauf angehen würde.
Ev. ist der Wärmetauscher der Heizung dicht und möchte mal gespült werden. Wird denn der Vor und Rücklauf der Heizung sofort warm? Sonst könnte es noch die Heizungssteuerung sein. Aber ich würde eher auf Dreck im System tippen. War bei meinem so. Nach Spülen wie neu

Gruß Arnd

[Ratte]

Hatte so ein Erlebnis auch schon, daß au der Autobahn die Heizung plötzlich kalt war: Ursache war Kühlwasserverlust wg. Zylinderkopfdichtung futsch. Zum Glück war das im Winter, und ich hab gleich die richtigen Schlüsse daraus gezogen, so gabs keine Folgeschäden. Würde mal alles gründlich durchchecken, evtl. Wärmetauscher mal spühlen, zum checken ob der frei ist.
Grmbl, arnd war wider mal schneller...

[Glenmore]

Ev. ist der Wärmetauscher der Heizung dicht und möchte mal gespült werden.

Ich habe da mal eine blöde Frage, wo sitzt der Wärmetauscher ????

Glenmore

[tom]

Hallo und danke an alle netten Helfer.

Das Problem ist gelöst, es war nur das Entkalken des Wärmetauschers - @ Glenmore:sitzt unter dem Armaturenbrett - nötig. Das Auto heizt wie nie.

Ich habe , da ich den unteren Wärmeschlauch des Tauschers nicht abbekommen habe, den Schlauch von dort bis an eine Stelle neben dem zum linken Vorderrad verfolgt. Dort ist ein Verbindungsstück eingesetzt. Hier lässt sich ein "Spülschlauch" gut anschließen.
(Dieses Vorgehen sollte auch beim oberen Wärmeschlauch entsprechend funktionieren, das entsprechende Verbindungsstück sitzt rechts neben dem Thermostat)

Zum Entkalken habe ich handelsübliches Entkalkungsmittel für Kaffeemaschinen genommen, dieses in einem Topf zum Kochen gebracht und dann mit einem Trichter über den (verlängerten) Rücklaufschlauch eingefüllt. Diesen Vorgang habe ich 2 x wiederholt dann mit klarem Wasser die Anlage durchgespült.


Besten Dank nochmals

tom

[Glenmore]

Das Problem ist gelöst, es war nur das Entkalken des Wärmetauschers - @ Glenmore : sitzt unter dem Armaturenbrett - nötig. Das Auto heizt wie nie.

Hallo Tom

wo unter dem Armaturenbrett ??

Glenmore

[matador]

Beifahrerseite im Gebläsekasten.

[Glenmore]

und wie wird das demontiert ??
Kann man da ein paar Fotos von bekommen !!
Habe das noch nie gemacht, und will dieses nach meiner Reha mal in Angriff nehmen.
So wie meine Nachbarin erzählt wird er wohl doch nicht so richtig warm trotz neuem Thermostat.

Glenmore

[matador]

Armaturenbrett ausbauen

[Ratte]

So:


... und rechts in dem schwarzen Kasten ist der Wärmetauscher.
Um da ranzukommen muß aber die Klima ab und der Kasten auch raus...

[matador]

aber warum ausbauen
erstmal spülen und evtl entkalken

[Ratte]

ach laß ihn doch das ausbauen, er ist eh Rentner, und ihm ist soooooo lannngggweilich,
da hat er wenigstens ne paar Tage was zu tun..., LOL

[matador]

Und das alles für " die Nachbarin "

[arnd]

Man muss den nicht ausbauen, es reicht das Auto drum herum zu entfernen
Oder auch im Motorraum die Anschlüsse an der Spritzwand vom Vor- und Rücklauf zum Wärmetauscher nehmen.
Aber das ist nur was für Weicheier

Gruß Arnd

[adi]

So wie meine Nachbarin erzählt wird er wohl doch nicht so richtig warm trotz neuem Thermostat.
Glenmore