Zerstörte Zündkerzen

[Chrysler 92]

Hallo zusammen,
etwas zerstört beim ersten Zylinder die Zündkerze. Komischerweise nur beim ersten!
Kann mir jemand helfen? 2,5Ltr Turbo

[Hoggi]

Also mehrere kaputte Zündkerzen, immer nur im 1.Zylinder ... da wird was im Zylinder herumschießen, z.B. ein Bruchstück der ersten kaputten ZK (damals noch wegen Materialfehlers). Oder ein Schräubchen, das Dir mal davongeflogen ist, als Du im Motorraum gebastelt hast bei rausgeschraubten ZK und das genau durchs Kerzenloch gesegelt ist ... jetzt weißt Du auch, warum Du das Schräubchen damals ums Verrecken nicht wiedergefunden hast.

Viel Glück beim Angeln,

H.

[Uli]

..... oder beim letzten Zylinderkopfdichtungs-Wechsel nach der 'Hoggi-Methode' ist ein Nagel aus dem Abstandhalter-Brett gefallen und fliegt nun im Verbrennungsraum herum......

Hallo!

Ein Bild von der Kerze wäre hilfreich, um zu schauen, ob sie verbrannt ist.
Wenn ja, liegt die vermutung auf zu mageren Betrieb nahe.

mfg

Uli

[Glenmore]

Es könnte auch Öl im Zylinder sein oder nicht genug Benzin bei der Injektion, kann natürlich auch ein kaputtes Zündkabel sein ( nicht genug Saft) zum Zünden oder aber auch eine kaputte stelle in der Verteilerkappe, was den gleichen Effekt hätte, oder mal den Abstand zwischen den Kontakten messen, sollte meines Erachtens zwischen 0,7 und 0,8 mm liegen.
Interessant wäre zu wissen welche Farbe die verbrannte Zündkerze hat ( hell nicht genug Benzin oder dunkel Öl im Zylinder ).
Zum Testen kann man auch eine Kerze rausdrehen Stecker darauf und Kerze in Kontakt mit den Motor bringen ( draulegen ) für Massekontakt dann eine zweite Person starten lassen um zu sehen ob überhaupt ein Zündfunke da ist

[arnd]

Kerzen raus. Und wenn die Kerzen so aussehen wie die in der Mitte

Hast Du ein größeres Problem
Also eine Beschreibung vom Kerzenbild wäre schon hilfreich um eine so oder so schwere Ferndiagnose zu machen...
Gruß Arnd

[Chrysler 92]

Erst einmal Dank an alle für die tollen beiträge.
Werde ein Bild von der Zündkerze machen.
Erstmal eine grobe Beschreibung. Der Motor bekam ein metallisches Nageln und fing an aus dem Auspuff blau zu Qualmen (öl)
Die Elektrode war wie weggeschmolzen.
Dann habe ich eine neue Kerze reingeschraubt und der Motor lief normal, nach ca. 30 Sekunden fing dieses Nageln wieder an und kurz darauf das Qualmen.
Also Kerze wieder raus, diesmal war die Elektrode noch da aber der innere Porzelankern rutschte nach unten bis auf die Elektrode.
Bilder folgen.
Gruß Peter

[Uli]

..... weder ein defektes Zündkabel noch ein Riss in der Verteilerkappe noch ein fehlender Zündfunke noch ein falscher Elektrodenabstand führen zu einer thermischen Überlastung der Zündkerze.

Und dunkel heisst nicht nur Öl im Zylinder, meistens läuft er dann zu fett.

WENN die Zündkerze wegbrennt, gibt es eigentlich nur zwei Erklärungen:

Zu magere Verbrennung oder falscher Wärmewert.

Ich würde die betreffende Einspritzdüse gegen eine andere tauschen und sehen, ob der Fehler mitwandert (und setzte dabei voraus, dass Falschluft zu diesem Zylinder überprüft wurde).

mfg

Uli

[Chrysler 92]

Falschluft ??

[Glenmore]

von " Riss in der Verteilerkappe " hat kein Mensch gesprochen !!!!
Schau mal nach ob das Gewinde nicht zu lang ist und der Kolben vor die Zündkerze knallt und deshalb die Zündkerze zerstört wird

Zündkerze kurzes Gewinde

èndkerze langes Gewinde

[Chrysler 92]

Hatte ich auch schon vermutet, habe aber die Kerzen getauscht. In den andere Zylindern ist die gleiche Länge.
Lg.Petert

[Glenmore]

Zündspule kann es auch sein, dann setze doch mal bitte ein Foto hier rein, wie du weisst sind Ferndiagnosen eh schon schwierig, aber ein Foto könnte die Fehlersuche vielleicht erleichtern.

[omafits]

Mh also erst mal (alles mit KAbel und Spule und Kappe aus dem Kopf streichen ) So und wenn dein nageln nun nen Klopfen war
Zündeinstellung prüfen, oder ne zu Heißeverbrennung, also der schon erwähnte Magerlauf, würde auch vorschlagen mal die Düsen zu tauschen , und nicht mehr zu viele Kerzen verbrennen , irgendwann hält die Kerze und der Kolbenboden brennt durch oder die Ventiele

[Uli]

Falschluft ??

Zuerst :

....Schau mal nach ob das Gewinde nicht zu lang ist und der Kolben vor die Zündkerze knallt und deshalb die Zündkerze zerstört wird......

Und wenn die Zündkerze nicht zu lang ist, schau nach, ob Du keinen zu langen Kolben drinnen hast. Kann leider keine Bilder von unterschiedlich langen Kolben einstellen.


Eine Verbrennung unter Luftüberschuss verläuft deutlich heisser als eine mit Stöchiometrie 1 (=lambda).

Falschluft für hinter der Drosselklappe muss eigentlich alle Zylinder betreffen und die Lambdaregelung korrigiert das im Rahmen Ihrer Möglichkeiten. Falschluft, die nur eine der Verbrennungen überhitzt, kann nur im individuellen Luftstrom dieses betreffenden Zylinders sein (z.B. Aunsaugbrückendichtung).

mfg

Uli

Ich würde diesen Bereich bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger einsprühen und sehen, ob sich Änderungen am Leerlauf ergeben.

[omafits]

Ok aber sei bitte sehrrrrr vorsichtig mit dem Bremsenreinige sonnst haste schnell nen Lagerfeuer im Motorraum

[Chrysler 92]

Kann das etwas mit den Unterdruckschläuchen zu tun haben ?