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seit gestern ist an meinem Turbo1 mit Automatik warm das Standgas zu hoch, dreht ueber 2000rpm, beim Bremsen gehts runter auf ca. 800rpm und bleibt da auch solange Bremse betaetigt wird, also AIS-Stellmotor funktioniert
PCV ist auch i.O., ebenso Zuendung
mal wieder kein Fehlercode hinterlegt, wo soll ich ansetzen ???
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g