Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Servus JJ,
klar kann (und muss) ich dort auch nachjustieren. Ich habe vor 3 Jahren ein neues Verdeck montiert und bislang nichts nachstellen müssen. Jetzt hat aber mit der Zeit das Material ein bisserl nachgegeben. Letztes Jahr hatte ich auch bei einer großen Revision alles abgebaut und die beginnende Oxydation an den Außenecken des Scheibenrahmens bearbeitet und die verhärteten Dichtungen mit Silikon ausgebessert.
Wenn ich aber die inneren Verkleidungen abbaue kann ich genauer festsellen, wo das H2O reinkommt und kann gezielter nachjustieren. Natürlich braucht man dazu eine fachlich kompetente Frau, die einen Hochdruckreiniger bedienen und mit der man beim Test über Zeichensprache unmissverständlich kommunizieren kann ... !
Gruß - Claus
klar kann (und muss) ich dort auch nachjustieren. Ich habe vor 3 Jahren ein neues Verdeck montiert und bislang nichts nachstellen müssen. Jetzt hat aber mit der Zeit das Material ein bisserl nachgegeben. Letztes Jahr hatte ich auch bei einer großen Revision alles abgebaut und die beginnende Oxydation an den Außenecken des Scheibenrahmens bearbeitet und die verhärteten Dichtungen mit Silikon ausgebessert.
Wenn ich aber die inneren Verkleidungen abbaue kann ich genauer festsellen, wo das H2O reinkommt und kann gezielter nachjustieren. Natürlich braucht man dazu eine fachlich kompetente Frau, die einen Hochdruckreiniger bedienen und mit der man beim Test über Zeichensprache unmissverständlich kommunizieren kann ... !
Gruß - Claus
93er LeBaron LX (!) 3.0 Convertible, Schalter (!), auf D3 umgeschlüsselt (!) mit KLR, 220.000 km
*
05er Chrysler Crossfire Coupe
06er Chrysler Crossfire Roadster
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Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
... das klingt nach einer perfekte(re)n Lösung ...
Gruß
JJ
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Nur 5 Minuten das Standlicht angelassen um mal alle Lämpchen zu überprüfen - bei der Gelegenheit ist die Batterie einfach so zusammen geklappt...
Nix ging mehr, nicht mal mehr überbrücken...
Naja, jetzt ist ne neue drin....
Nix ging mehr, nicht mal mehr überbrücken...
Naja, jetzt ist ne neue drin....
Es gibt nichts orginelleres als das Original
1991er Chrysler LeBaron LX Convertible V6 - US-Version
1992er Chrysler LeBaron Sedan Landau
1984er Dodge 600 Convertible Turbo
1985er Dodge 600 Convertible 2,2
2008er Dodge Caliber 1,8 SXT - US-Version
Radio metal-only.de
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Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
... ich hoffe mal, daß nix kaputtgegangen ist (Fehlerspeicher bringt nur die "55", also auch nix Akutes), aber heute ist der Motor nach längerer (gemütlicher) Autobahnfahrt an der ersten Ampel nach der Abfahrt einfach ausgegangen ... war nach einer etwas abrupten Bremsung (Rote Ampel hiner einer Kurve) und wie nach einem "Anfänger-Abwürger" - und das bei einem Automatikwagen ?!
Ist gleich wieder angesprungen und problemlos weitergelaufen; auch über die komplette Rückfahrt nach Hause ist nix weiter passiert ... seltsam ... ob´s vielleicht daran liegt, daß der Auspuff etwas rappelt und "bläst", ich sach´ mal das Stichwort "falsche Luft" ?!
Werde so oder so langsam mal den ESD, den ich mir vor einiger Zeit gesichert hab´, aus dem Dornröschenschlaf im Abstellraum wecken müssen ...
Gruß
JJ
Ist gleich wieder angesprungen und problemlos weitergelaufen; auch über die komplette Rückfahrt nach Hause ist nix weiter passiert ... seltsam ... ob´s vielleicht daran liegt, daß der Auspuff etwas rappelt und "bläst", ich sach´ mal das Stichwort "falsche Luft" ?!
Werde so oder so langsam mal den ESD, den ich mir vor einiger Zeit gesichert hab´, aus dem Dornröschenschlaf im Abstellraum wecken müssen ...
Gruß
JJ
Sonntachsfahrer mit 2002 Sebring Cabrio 2,0/16V/Schalter
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Hi JJ,
na, bunkern brauchst Du ja nicht
Das sind ja Teile, die es noch gibt. Ansonsten MagnaFlow 
Gruß
Jörg.
na, bunkern brauchst Du ja nicht
Gruß
Jörg.
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6
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Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Na ja am Auspuff wird es wohl ehr nicht liegen ob die Luft da oder da verschmutzt wird ist dem Motor eh egal
Hast wider vergessen zu tanken was

Hast wider vergessen zu tanken was
1989 TC Turbo
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Heute ist nichts kaputt gegangen 
1989 TC Turbo
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
autsch, Fingernagel abgebrochen beim abknibbeln der alten Feinstaubplakette!
derwohli
derwohli
- California-Peter
- Beiträge: 867
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 01:47
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Simmerring der Kurbelwelle (Riemen-Scheibe) undicht.

Viele Gruesse aus dem Wilden Westen,
Peter (California - USA)
<ex - 1989, 2.5T, conv., red, pimp'd>
Peter (California - USA)
<ex - 1989, 2.5T, conv., red, pimp'd>
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
@C.Peter
IHHHHHHHHHHHHHH bahhhh
Bei mir heute wider nix
IHHHHHHHHHHHHHH bahhhh
Bei mir heute wider nix
1989 TC Turbo
- California-Peter
- Beiträge: 867
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 01:47
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Marco:
Nun sind auch noch die Federbeine durch und auch das Lenkgestaenge (beides erst vor ca. 6 Jahren getauscht = USA Wertarbeit)
Ella-Baetsch

Nun sind auch noch die Federbeine durch und auch das Lenkgestaenge (beides erst vor ca. 6 Jahren getauscht = USA Wertarbeit)
Ella-Baetsch
Viele Gruesse aus dem Wilden Westen,
Peter (California - USA)
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-
Glenmore
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
Temperaturfühler ansonsten noch mein Finger blutig weil ich zu faul war beim werchseln des hinteren Sidemarkers das Hinterrad abzubauen, beim nächsten mal bin ich schlauer.
-
Glenmore
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
jaja, normalerweise nimmt man einen Föhn um den Aufkleber zu erhitzen, dann gehen fast von alleine ab und die Nägel bleiben ganz.derwohli hat geschrieben:autsch, Fingernagel abgebrochen beim abknibbeln der alten Feinstaubplakette!
Re: Was ist heute am meinem Chrysler kaputt gegangen?
... den Fön hat er fürs Fingernägellackieren genommen...LOLOLOLOL...

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