Neu hier

[Thunderbird]

Mahlzeit!
Ich bin der Neue.
Und hab natürlich direkt ein paar Fragen
Habe seit 2 Wochen einen Le Baron Coupe. Baujahr 1990. 2,2 Liter turbo GTC.
Was genau bedeutet GTC?
Weiß jemand, wieviele Coupes der dritten Generation ( 1986-1993 ) es noch in Deutschland gibt?
Cabrios sind ja relativ häufig zu finden. Aber Coupes sind selten.Das KBA konnte mir keine Auskunft geben.
Und fahrt ihr alle auf Euro1 ? Oder kann man das irgendwie ändern?
Besten dank schon mal.

[arnd]

Hi,
erst mal Willkommen auf LeBaron.de.

Zu deinen Fragen. Bei den füheren Baujahren ist GTC für die bessere Motorisierung mit dem 2,2L Turbo II verwendet worden. Später dann auch für den 3L V6-Motor. GT wird wie immer Gran Turismo bedeuten. Das C kann man je nach Modell als Convertible oder Coupe deuten.

Die Anzahl von je angemeldeten oder jetzt noch auf der Straße befindlichen Fahrzeugen weiß wohl keiner. Bei viele der Wagen sind ja die Schlüssel genullt worden. Somit gar nicht sauber beim KBA erfasst. Gefühlt würde ich mal sagen, dass von den Coupes nicht viele übrig sind. Die offenen haben ja oft als Sommerfahrzeuge gut behütet in der Garage gestanden. Coupes hatten meist ein schwereres Leben...

Für den V6 gab es mal - gute alte Zeit - einen Kaltlaufregler. Die werden aber wegen fehlender ABE nicht mehr steuermindernd eingetragen. Wer also nicht zur rechten Zeit umgerüstet hat guckt in die Röhre. Ob es mal einen Kaltlaufrgeler für den 2,2 T2 gab weiß ich gar nicht. Aber wäre auch zu spät.

Gruß Arnd

[adi]

Donnerwetter, Thunderbird:

Herzlich willkommen in unserer LeBaron-Gemeinde!

Adi

[Thunderbird]

Vielen Dank für eure Antworten.
GT= Gran Tourismo hatte ich auch im Kopf. Hätte ja sein können, das Chrysler sich was anderes dabei gedacht hat .
Vielleicht sollten hier mal alle aufzeigen, die ein Coupe fahren . Werde jedenfalls auf meins dann gut aufpassen.
Ist nämlich aus 1. Hand mit 75.000 km

[xedos]

... Werde jedenfalls auf meins dann gut aufpassen.
Ist nämlich aus 1. Hand mit 75.000 km

Das ist schon mal die richtige Einstellung.
Und auch wenn das Auto nur einen geringen Gegenwert hat, muss investiert werden.

[arnd]

Sehe ich auch so. Den Wert in EUR finde ich bei Oldtimern sowieso recht egal - wenn man sie nicht gerade kaufen/verkaufen will. Auf Treffen schaue ich mir meist lieber Exoten an, von denen nur einer auf dem Platz steht. Und ein 1. Hand Coupe mit wenig Kilometern sieht hoffentlich auch dementsprechend aus. Also das gute Stück vernünftig warten und freuen, dass man damit was ganz besonderes hat - auch wenn es jetzt nicht der in den Fachzeitschriften zum x-ten mal vorgestellte Klassiker mit enormer Wertsteigerung ist...

Gruß Arnd

[JJ]

Sehe ich auch so. Den Wert in EUR finde ich bei Oldtimern sowieso recht egal - wenn man sie nicht gerade kaufen/verkaufen will. Auf Treffen schaue ich mir meist lieber Exoten an, von denen nur einer auf dem Platz steht. Und ein 1. Hand Coupe mit wenig Kilometern sieht hoffentlich auch dementsprechend aus. Also das gute Stück vernünftig warten und freuen, dass man damit was ganz besonderes hat - auch wenn es jetzt nicht der in den Fachzeitschriften zum x-ten mal vorgestellte Klassiker mit enormer Wertsteigerung ist...

Gruß Arnd

... das seh´ ich ganz ähnlich - bin früher fast jedes Jahr zur TechnoClassica in Essen gefahren und hab´ viel Geld dafür ausgegeben, daß ich da immer die "üblichen verdächtigen" Modelle von Jaguar, Triumph, Benz, Alfa etc zu völlig überzogenen Preisvorstellungen sehen durfte ... macht irgendwann keinen Spaß mehr.

Irgendwann findet man auch ´nen E-Type , ´nen Duetto , Montreal oder ´nen Rolls einfach nur noch fad ...


BTW, @ Thunderbird : willkommen im Forum & allzeit gute Fahrt

Gruß
JJ

[Thunderbird]

Vielen Dank erst mal für die herzliche Aufnahme hier
Ihr habt Recht. Es geht bei den Kisten nicht um einen Gegenwert, sondern darum, sich von der Masse abzuheben, und etwas indivduelles und seltenes zu fahren.
Und meiner Frau und mir gefällt das Coupe super gut und wir fahren gern damit.
Zum Zustand: der Innenraum ist absolut tadellos, in einem schönen braun-beige Ton
Die Vorbesitzerin wird nächsten Monat 90 !!! Sie ist also im hohen Alter noch mit 177PS durch die Gegend gekachelt.
Darum hat er auch ringsrum ein paar Kratzer und Dellen. Aber das lässt sich bestimmt gut beheben.
Technik ist prima. Alles funktioniert. Der Unterboden ist sehr sauber. Nur leider fehlt das Radio.
Aber das originale hat wahrscheinlich nur Cassette, oder? Da werde ich wohl ein anderes einbauen. Denn Cassetten hab ich nicht mehr

[adi]

...Die Vorbesitzerin wird nächsten Monat 90 !!! Sie ist also im hohen Alter noch mit 177PS durch die Gegend gekachelt.

Das schwebt mir auch vor... ist ja nicht mehr so lange!

Adi

[matador]

@adi
Du kannst mit deinem Baron gar nicht mit 177 PS durch die Gegend kacheln.
Und das mit 90 Jahren ? Meinst du, dass du noch jünger wirst ?

[adi]

@matador: weiß ich, nicht mit 177PS - dafür aber mit 190 Sachen.
Und auch in meinem "hohen Alter" wird die Karre noch voll ausgefahren - ab und zu,
wenn' juckt.
Was dagegen? Mal sehen, ob Du das dann noch kannst. Vorallem ohne
Kratzer und Beulen! ...Und nicht immer gegen die Alten wettern.
Kommst auch noch dahin!!