Scheinwerfer ... mehr Licht?!

[Mike]

Hello Gemeinde!

Ich fahre jetzt öfter moderne Limousinen & Co.
Das Schweinwerfer-Licht dieser Fahrzeuge (LED-Technik & Co.) ist extrem kräftig und gut ausleuchtend.
Wenn ich dann Abends in mein LeBaron steige, fühle ich mich in die Steinzeit zurückversetzt.
Nettes glimmendes Lagerfeuer vs. brachiale military grade Suchscheinwerfer

Welche Möglichkeiten gibt es die Strahl-/Leucht-Kraft unserer Scheinwerfer zu verbessern?
Austausch der (H4)Birnen? Was ist mit den Techniken Halogen, Xeon, LED & Co.?
Wie sind eure Erfahrungen/Meinungen, was bringt wieviel?

Danke&Gruss,
Mike


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[zweifler]

Hallo Mike,

ich habe mal bei meinem letzten Fahrzeug Xenon-Birnen mit H4 Sockel in herkömmliche H4-Scheinwerfer eingebaut. Die Birnen gibt es sogar manchmal beim Discounter (wie ALDI) . Sie haben elend lange gehalten und der TÜV hat sich bewundernd über die höhere Lichtausbeute geäußert. Man hat es aber definitiv auch beim Fahren gemerkt, dass im angestrahlten Bereich das Licht wesentlich heller war und die hell-dunkel-Übergänge stärker waren.
Wird beim Abblendlicht vom Baron auch funktionieren, denn die Scheinwerfer haben doch auch H4 Sockel (steht zumindest in der Betriebsanleitung und wechseln musste ich bei mir noch keine).

Gruß

Martin

[Mike]

Hello again!

Danke fuer die Informationen.

LED Birnen gibt es wohl nur Nebelscheinwerfer, nicht aber für H4 Sockel / Abblendlicht.

Da gibt es die Xenon Leuchtmittel.

Gibt es da Unterschiede?
Ich sehe 60/55W & 100W & 130W.
Sind 100/130W Fern- & 60W Abblend-Licht?
Hier mal 4 Angebote @eBay:
http://www.ebay.de/itm/OSRAM-H4-Night-B ... Swv0tVMgQV
http://www.ebay.de/itm/2x-BOSCH-Pure-Li ... SweW5VX1Wt
http://www.ebay.de/itm/2-x-H4-100W-100W ... SwajVURmbl
http://www.ebay.de/itm/LAMPADE-H4-125-1 ... xy039TMGTu
Sind alle nutzbar?


Danke&Gruss,
Mike

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[arnd]

Ganz schnell die Birnen mit höherer Wattzahl vergessen. Das einzige, was Du damit erreichst ist den Wagen abfackeln. Abgesehen mal davon, dass die Teile berechtigter Weise verboten sind, ist die Elektrik (Leitungsdurchschnitt) nicht dafür geeignet. Wenn die Kabel dann doch halten verbrennen die Reflektoren.

Nach meiner Erfahrung bringt es einiges H4-Lampe von Markenherstellern zu kaufen die mit +100% oder mehr Lichtausbeute angeboten werden. Die sind erlaubt und machen wirklich mehr Licht ohne zu blenden. Nicht die Möchtegern-Birnen von Billiganbietern. Bringen gar nichts. Außerdem die Leitungen kontrollieren und ev. vorhandene Oxidation an den Steckern entfernen.

Die Leitungen bei meinem 91er sind recht gut. Wer mal die Leitungen und Lichtausbeute von einem Pontiac Transsport gesehen hat weiß, dass es schlimmer geht. Da war besseres Licht nur möglich indem man neue Leitungen mit ordentlichen Querschnitt von der Batterie aus legte. Die Originalleitungen im Modellbahnquerschnitt reichten gerade dafür ein Relais schalten... Erfolg der Arbeit war richtig helles Licht mit ganz normalen H4-Lampen. OK, nichts gegen aktuelle Projektionsscheinwerfer. Aber wir fahren nun mal Youngtimer.

Gruß Arnd

[Mike]

Aah ThanX, good to know!

Habe jetzt mit Hilfe deiner Informationen ein paar Test-Seiten im Web finden können.
Sind aus 2013 & 2014, aber immer noch aktuell.

http://www.welt.de/motor/news/article13 ... -Test.html
http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 32877.html

Fazit:
NoName/Billig taugt nicht!
Die 100+W (STVO verboten, wusste ich auch nicht) sind schlechter als die 60W Markenbirnen.
Osram, Philips & Bosch haben das beste/bessere Licht.

Werde bald mit "mehr Licht" cruisen koennen ...

Gruss,
Mike


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