Es nimmt kein Ende, heute, die Wasserpumpe

[zweifler]

Kaum habe ich den Baron durch den TÜV und der Parkrempler ist noch nicht einmal von einem Gutachter taxiert, geschweige denn repariert, kommt das nächste Problem.
Er pieselt mal wieder das Kühlwasser über die Wasserpumpe aus. War schon einmal so, dass es getropft hat und ich hatte auch schon eine neue Wasserpumpe besorgt, aber nachdem ich dann kurzfristig noch einmal aufgefüllt habe, hielt er komischer Weise so dicht, dass ich nur alle paar Wochen mal nachsehen und auffüllen musste (wie geht das eigentlich?). Auch die Heizung hat immer funktioniert. Neulich habe ich bei Minusgraden im Stau gestanden und mich gewundert, warum ich so friere, da musste ich feststellen, dass die Heizung mangels Kühlflüssigkeit nicht mehr funktionierte. Beim Auffüllen hörte ich dann schon ein verdächtiges Tropfen. Wie viel Aufwand ist es wohl, die Wasserpumpe zu wechseln? Wie schnell ist das für Profis und Nichtprofis zu schaffen? Geht das auch von oben oder sollte man das besser auf einer Bühne machen?
Bin dankbar für genaue Ausführungen! (ach so, habe immer noch einen 2,2 l Turbo II, 177 PS, Bj. 90)
Gruß
Martin

[nando]

Also bei deinem 4 Zylinder ist der Wechsel der Pumpe nicht so das Problem. Sie wird nur durch den Keilrippenriemen angetrieben und nicht durch den Zahnriemen. Kommt man eigentlich auch gut dran, auch (oder erstrecht) von oben.
Ich habs noch nicht gemacht, aber ich schätze man braucht keine 2 Stunden (mit Zigaretten Pause )
Viel Glück
Ulmar