ein neuer

[micha]

moin mein name ist micha
ich bin aus dem raum celle
wollte mir einen baron v6 3 liter lx (gtc) zulegen
der wagen hat eine kmleistung von 200000 hinter sich
was meint ihr zu der laufleistung wieviel km habt ihr eure barone so gefahren
danke im vorraus
mfg
micha

[xedos]

Viel entscheidender ist der Pflege und Wartungszustand des Baron.
Ich gehe mal davon aus, dass der 3l Automatik hat. Diese sollte auf jeden Fall noch sauber schalten und nach einer längeren Probefahrt nicht in den "Limb" / Notlauf wechseln. Dann bleibt die AT nur noch im zweiten Gang.
Meiner hat soviel Laufleistung noch nicht erreicht. Aber es gibt einige, die wohl mehr runter haben.

[micha]

laut verkäufer alles bestens wollte nur malnachfragen weil derwagen 400 km weit weg steht nur zum guckenzu weit das hilft schon mal danke
mfg micha

[xedos]

Ich habe schon einiges erlebt, und weiß, dass "Alles Bestens" nicht immer stimmen muss.

[micha]

das ist wohl war sieht aber auf den bilder sehr gut aus und tüv macht er auch noch

[jenhan]

TÜV frisch ist schon mal Voraussetzung. Auch wenns da schwarze Schafe gibt. Zwei Jahre Ruhe vor Pimmelkram.

Mit den Kilometern 200000 hätt ich grundsätzlich kein Problem. Das ist schließlich ein Ami. Nur bedenke die Jahre.
Da könnte was weggealtert sein. Rost ist eher kein Problem, aber die lieben Dichtungen, das ganze Gummizeugs.

und die Wartung.

Viele Leute stecken in alte Wagen nicht mehr die Begeisterung und die Pflege nebst Euro rein. Da mußt schauen und rechnen.

Schalter oder Automatik?

Mit nem Schalter hast fast den Hauptgewinn. Sollte es der Automatik sein und der wirds wahrscheinlich...

Fahr ne ausgiebige Probefahrt. Bis der Ofen richtig warm ist. Lass ihn brav und sanft durch alle Stufen schalten. Und er sollte sanft schalten. Solltest Du bei warmen Getriebe unter Teillast ein gleichmäßiges Jaulen hören, ist das nach Helo-Dieter-Getriebe-A604-Spezialist noch kein Grund zur Sorge, sondern eine Fehlkonstruktion, die aber keine Beeinträchtigung in der Funktion hat. Eher ein Schönheitsfehler.

Wie schon beschrieben. Lasse Dir Quittungen vom Service zeigen.

Das liebe Getriebe braucht viel Liebe.

Hat der Vorbesitzer es geliebt und regelmäßig das Öl gewechselt? Welches Automatiköl ist da drin? Ist das Öl rot und riecht gut oder anders oder riecht nicht so lecker? Ich schwöre auf das MOPAR ATF +4. frag den Verkäufer mal bevor Du dahin eierst. Dann können wir das noch diskutieren. Ich würde kein anderes Öl akzeptieren! 20000 km max, alle zwei Jahre mindestens. Und schön rot soll es sein und nicht stinken oder Blasen bilden.

Der V6 an sich ist ein cooler Genosse, meiner nascht ein bißchen Öl, ich bin bisher nicht dazu gekommen, die Ventilschaftdichtungen zu wechseln und die Ventilführungen zu begutachten. Hoggi hat dazu mal was super geil übersetzt ausm allpar.com forum. Suche er 6G72. Das ist der Motorcode. Ansonsten ist das Ding recht pflegeleicht und robust.

nur mal so: Als ich meinen vor Jahren für kleines Geld geschossen hab, hat der Vorbesitzer nochmal beim Chrysler- Fachschrauber 2700 Euro versenkt. Wegen dem Ölverbrauch. Und geklappt hat nix. Aber tausend andere Sachen sind neu. Gut für mich.

Als ich das las, wurde mir klar,: Alter, Du mußt alles selber machen, wirklich alles! Du brauchst Werkzeug, Rampen, Böcke, Licht, Bücher, Traverse, Ideen, und dieses Forum hier.

Trocken soll er sein. Zahnriemen wann gewechselt? Erfragen! Nicht wegen den Kilometern sondern wegen den Jahren. Bis 8 Jahre hätt ich ein gutes Gefühl. Kerzen, Zündgeschirr, Lima alles Standard. Thermostat, wenn kaputt, nicht bei Chrysler, sondern beim Motorenhersteller Mitsubishi ordern.

Und wegen dem Ölverbrauch, den ich hab... Lass den Wagen mit warmen Motor mit eingelegter Fahrstufe einen Ampelstop machen für 1-2 Minuten. Wenn Du dann beherzt aber nicht zu dolle aufs Gas trittst um loszufahren und hinten ne riesige blaue Wolke aus dem Auspuff kommt, dann google hier und bei google 6G72.

Damit kann man leben und bei der Abgasuntersuchung den Wagen kalt hinstellen. Die brennen den Kat heiß und machen Ausdruck bevor das Öl so dünn wird, dass es qualmt. Oder 15W40 oder 10W50 probieren.

Oder: reparieren: Nicht teuer aber aufwändig:

Dann stellt sich die Frage: Zylinderköpfe runter oder "Head on" mit Spezialwerkzeug wechseln.

Spezialwerkzeug beim Us-Dealer von 130-1300 Euro. Ich hab einen Haufen davon aus Werkstattauflösung in Tennesee für 200 in US geschossen, mußte aber hier beim Zoll noch nachversteuern.

http://workshop-manuals.com/dodge/carav ... nsumption/

http://www.allpar.com/mopar/3fix.html

https://www.lebaron.de/knowhow/knowhow.php?knowhow=319

ansonsten 1 liter pro 500-1000 km.



Lenkgetriebe? Meines war mit auf der 2700 Euro-Rechnung des Vorbesitzers.

Wenn Du Dir den anschaust.... schau nicht wichtig auf die Bremsen. wenn die platt sind, das ist Peanuts. Getriebe!!! Dann Getriebe!!! und wenn Du da geschaut hast schau mal lieber noch mal beim Getriebe nach! Wenn das gut gepflegt ist und Du es weiter pflegst, dann hält das auch ewig. Suche er hier im A604 Unterforum.

Ein schneller Blick ins Fahrwerk soll auch ncht schaden. Die Federn gammeln gern. Zur Not mit einkalkulieren.

Aber bitte selber machen, sonst wirds teuer.

Ich kann Dir für dieses Auto das Buch "Haynes-Chrysler Midsize" ans Herz legen. Ist in Englisch und bei Amazon für ca. 40 Tacken.

Der Rest ist nach meinem Dafürhalten Kleinkram, mit schmalem Budget und ein bißchen Zeit machbar. Fensterheber. Innenausstattung.. Hobbyauto oder Daily Driver?

Die Krönung wär auch noch, wenn das Verdeck ohne Flicken ist und halbwegs dicht ist. Waschanlagenfest wird allerdings sehr schwer. Es sollte auch gut sitzen und den Wagen geschlossen nicht verunstalten. Die Einstellung und Neujustierung ist machbar, braucht aber auch seine Zeit. Ob Klima laufen soll oder nicht, mußt selbst entscheiden.

und für alle anderen Hoppalas findest Du hier im Forum eigentlich alles. Und wenn Du ihn genommen hast und was kaputt ist, schäm Dich nicht, zu fragen. Überraschungen haben die alten Kisten eigentlich immer, auch wenn sie "bestens gepflegt" sind.


Anekdote:

Meinen glorreichen 1993er Passat 35i hab ich Okt 2013 blind von Rendsburg via Ebay in Bottrop gekauft. 29Euro plus Autokaufgeld mit der Bahn hin und mitgenommen. Vor Hamburg ist der Kahn nachm Pieseln nicht mehr angesprungen, Zündanlassschalter kaputt, also im Dunkeln nachts um 10 allein angeschoben. Und im Elbtunnel ist der Mittelschalldämpfer plötzlich abgerostet. Irgendwas ist immer. Der Wagen ist jetzt grad mit etwas Kleingeld vorneweg frisch übern Tüv und läuft wie ein Uhrwerk. Ich liebe dieses Auto!

Den Baron übrigens auch ganz dolle. Witzigerweise kam der 2007 aus der gleichen Ecke. Dank der Kleingeldkasse, die für die alten Kisten eingerichtet ist, konnt ich mich da auch immer in die Garage verkrümmeln, wenn DHL da was hingestellt hatte.

Und Juniors Verheizekarre Golf4 mit AKQ-Einfriermotor und DUW-Fehlkonstruktionsgetriebe ist nach Kleingeldkassenplünderung plus Zuschuss letzten Montag übern TÜV.

DHL- und DPD-Boten fragen mittlerweile nach den Karren und Püppi hat dolle geschümpft wegen der Zeit, dem Bier und den schwarzen Fingernägeln.

Kaufpreis des Wagens und das gleiche für die erste Maintainance innerhalb der ersten zwei Monate. Dann nochmal soviel innerhalb der nächsten8-12. Und dann nochmal die Hälfte für TÜV Vorbereitung. Plus Zeit und ölige Finger. Wenn es besser läuft, gehst mit deiner Puppe Wellness machen und die Scheine verbraten.

Viel Erfolg!

Fahr hin für 29 Euro Deutsche Bahn, trink ein Bier.

Wenn es schief läuft, fahr für 69 Euro zurück, kaufe vorher ne Kiste Bier im discount fürn Zug. Trink die aus. Mach den Rest mit Taxi, und freu Dich über den ereignissreichen Tag!

Sollte das nicht schief laufen, hast echt ein geiles Auto, was super viel Spass macht, einen gewissen Flirtfaktor hat und auch fair im Unterhalt ist.

Nur das Bier kannst dann halt erst zu Hause trinken....

[xedos]

https://www.lebaron.de/knowhow/knowhow.php?knowhow=319
...

Und ich dachte, ich hätte mir die Mühe des Übersetzens mal umsonst gemacht.

Aber jenhan mal im Ernst, am Ende deines Textes warst auch schon bei deiner zweiten oder dritten Flasche Bier oder? - Ist ja ein ganzer Roman geworden.

[micha]

besten dank
werde bescheit geben ob ich ihn gekauft habe
reperaturen mach ich alles selber
mdf
micha

[skyfox]

besten dank
werde bescheit geben ob ich ihn gekauft habe
reperaturen mach ich alles selber
mdf
micha

Hallo Micha,

in Celle wohnt auch Axel. Nimm doch mit ihm mal Kontakt auf.
Schaden kann es ja nicht, dann kannst mal den Kopf in seinen Baron stecken und mit dem denn du kaufen möchtest vergleichen .

Gruß

Wolfgang

[xedos]

Wenn der Baron 400km weit entfernt steht, nutzt das nichts, wenn Axel auch aus Celle kommt.

[jenhan]

Aber jenhan mal im Ernst, am Ende deines Textes warst auch schon bei deiner zweiten oder dritten Flasche Bier oder? - Ist ja ein ganzer Roman geworden.

Klar! Ist doch sonst nix los im Winter hier...

Was einem aber auch immer noch alles einfällt, wenn man mal von diesem Zaubersaft nascht...

[skyfox]

Wenn der Baron 400km weit entfernt steht, nutzt das nichts, wenn Axel auch aus Celle kommt.

Ja jo, nur dann kann er sich bei Axel baron ansehen was wichtig ist

[micha]

das ist auch ne idee skyfox werd ich mal versuchen
der wohnt auch garnicht so weit weg

[nando]

Vielleicht gibt du mal bekannt wo das Projekt der Begierde steht vielleicht wohnt ja ein Baroni in der Nähe und hat Zeit und Lust dich beim Kauf zu beraten

[micha]

das auto steht bei aachen