Füllmengen Flüssigkeiten LeBaron

[V10V6]

Hallo liebe LeBaron Fans,

unser US-Car Fuhrpark hat Nachwuchs bekommen und nun wohnt neben meiner 97' Viper GTS seit kurzem auch ein 91' LeBaron V6 3.0l Cabrio Automatikgetriebe bei uns. Der Baron ist in einem guten allgemeinen Pflegezustand, jedoch leider ohne Bedienungsanleitung und es fehlen Nachweise über die in den letzten Jahren getätigten Werkstattarbeiten.
Daher möchte ich zu Beginn der Saison 2016 direkt alle Flüssigkeiten erneuern. Da ein guter Freund von mir unsere Fahrzeuge wartet, wird am Baron in der heimischen Garage gewerkelt.
Es wäre super wenn mir jemand eine kurze Aufstellung über die benötigten Füllmengen aller Flüssigkeiten anhand der Bedienungsanleitung machen könnte oder mir eine pdf-Datei zur Verfügung stellen könnte. Vielleicht auch mit einer Kaufempfehlung für spezielle Öle etc. die Baron spezifisch zu empfehlen sind.

Besten Dank und ein schönes Wochenende!

[omafits]

1:Motoröl 3,8L alle 12 Monate, bzw 12tkm 10w30

Ölfilter(Mitsubishi Teile NR MD 129809)24 Monate 48tkm
Wenn die Jahresfahrleistung jedoch unter 12tkm liegt, den Filter bei jedem Ölwechsel austauschen.

2:Kühlsystem 9L je nach Erfordernis alle 12 Monate prüfen und warten,
nach 24 Monaten spülen und austauschen. 48tkm

3:A604 Getriebe 8,6L Mopar ATF Plus 7176 (Leider wohl nicht mehr verfügbar)
Bei normalen Bedingungen ist kein Wechsel erforderlich.
Bei erschwerten Bedingungen
A:Mehr als die Hälfte des Betriebes im Stadtverkehr bei Temp über 32c
B: Einsatz als Polizei oder Behördenfahrzeug, Taxi oder Anhängerbetrieb
Alle 24tkm Öl und Filter Wechseln


4:Servo 0,55 Servolenkflüssigkeit Teilenummer Mopar 4318055 oder vergleichbar (Kein Atf)

Und nun viel Spaß mit dem Baron
Wünscht die Oma
von Le Baron in Perfection

[arnd]

Punkt 3 aber bitte nicht ernst nehmen oder voraussetzen dass der Baron hier in D grundsätzlich unter schwersten Bedingungen gefahren wird.
Da ich davon augehe, dass kaum ein Baron 24t km im Jahr macht, würde ich mindestens Jährlich wechseln. Öl nach Chrysler-Spezifikation (siehe KnowHow).
Und 8 Liter gehen nur mit Spülen rein. 4-5 Liter beim Wechsel. Der Rest bleibt im Wandler. Daher mehrfacher Wechsel oder spülen wenn man gründlich sein will.
Gruß Arnd

[xedos]

Füllmengen 3l V6:

Kühler: 9.0l
Motoröl: 3.8l
Servolenkung: 0.55l
AT Getriebe A604: 8.6l gesamt. (Bei einem Wechsel kommt allerdings nur knapp die Hälfte heraus, da eine großen Menge ATF im Wandler verbleibt.)

Der Kraftstoff Tank beinhaltet 53l, aber die wechseln sich ja von alleine.

Und ja, ATF würde ich regelmäßig wechseln...
https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/a604/oel.php

[omafits]

O-Ton
Schmierung und Wartung Chrysler International Modelljahr 1989-1995
ATF-ÖL und Filter sollten wie folgt gewechselt werden.
NORMALER Betrieb: keine Wartung nötig.
BEI starker Beanspruchung: alle 24tkm, wenn einer der folgenden Betriebsbedingungen vorliegt:
1: Mehr als 50% der Fahrten im Stadtverkehr bei Außentemperaturen über 32c.
2: Behörden, Taxi , Anhängerbetrieb oder Gewerbliche Nutzung.
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Bei einer Ölstandskontrolle , speziell bei extrem beanspruchten Fahrzeugen, sollte auch gleich die Beschaffenheit des Automatiköls beachtet werden.
Wenn die Flüssigkeit merklich dunkler geworden ist und stark riecht, sollten Öl , Ölfilter und Dichtung gewechselt werden.

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Das Getriebe ist hier ja immer bissel heikel , also kann Jeder selbst entscheiden wie oft er wechselt.

Wichtig ist das für D ein Zusatz Kühler verbaut wird, denke der kann jedenfalls nicht schaden
Wenn dieser RICHTIG verbaut ist, also als Zusatz und nicht wie ich leider häufig feststellen muss, als Ersatz

[V10V6]

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten! Klasse!
Bei dem Getriebeöl würde ich gerne von Liqui Moly Top Tec ATF 1200 verwenden, da ich bei anderen Fahrzeugen sehr gute Erfahrungen damit gemacht habe. Ist das auch in Ordnung für den Baron?
Bei der Bremsflüssigkeit dürfte es DOT 3 sein nehm ich an?
Viele Grüße

[xedos]

TopTec1200 haben welche im A604 in Verwendung und sind glücklich.
Bremsflüssigkeit DOT3 ist OK.

Wobei in meinem DOT4 drin ist und auch alles funktioniert.

Ich habe seit 1999 auch keinen zusätzlichen Getriebeöl-Kühler verbaut. Geht auch, bloß sollte man das Getriebe wohl nicht zu sehr belasten.

[omafits]

DOT 4 ist ok und abwärtskompatibel ersetzt also DOT 3.

Zusatzkühler , ja es geht ohne solang es geht , ich denke länger geht es mit , ist halt in meinen Augen eine einmalige Investition und sinnvoller , als bei den Fahrleistung von ca 6tkm ein Jährlicher Getriebeöl Wechsel.