Simmerring Motor hinten 2.2 turbo 89er

[4578le1baron]

Hallo,
ich muß den Simmerring Motor hinten 2.2 turbo 89er wechseln.
Ich habe zwei verschiedene gefunden.
Felpro BS40168-1 und BS40627.
Wer weiß welcher der richtige Simmerring ist.
Habe bei Felpro keine Größenangaben gefunden.

Wie sieht es mit dem Simmerring am A413 aus, wer kennt die Größe?

Danke
Laaten

[omafits]

https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 35&jsn=471
https://www.rockauto.com/de/catalog/chr ... +seal,5604

Da findest du alles "eigentlich" auf Info klicken und du siehst die Details zum Artikel
Würde auch dort bestellen, bis jetzt hat immer alles gepasst , und war schneller da als wenn ich es hier bei M&F bestellt
hätte
Lg
Die Oma

P.s wenn du weitere Infos brauchst zum ein und Ausbau, einfach fragen

[barondo]

Hallo
normalerweise sind die Nummern unterschiedlich, weil die Lieferung unterschiedlich ist.
* Simmerring allein
* Simmerring plus Papierdichtung
* Simmerring plus kleines Dichtungsset
der Durchmesser sollte immer 4,3.. Zoll sein
Ich zerlege immer erst und schaue was ich brauche. Aber ja, es ist schöner die Teile zu haben
und gleich alles wieder montieren zu können.
Dann würde ich so vorgehen.
Bei Chrysler fragen ob es bezgl. dieser Dichtung im Laufe der Serie eine Änderung gab.
Läßt sich in den alten ET Fichen ermitteln. (die heissen so!)
Nach so einer Geschichte suchen wie - bis Fg-Nr. / ab Fg.-Nr.
Wenn das nicht hilft, mit der gleichen Anfrage zu Mahle / D. Die haben tatsächlich mal Dichtungen für Chrysler angefertigt.
Sollte es wirklich zwei Versionen geben und du willst in "einer Hitze" durchschrauben, bestelle dir beide Ausführungen, dann bist du auf der sicheren Seite. Die S-Ringe kosten nicht die Welt. Eine fehlende Papierdichtung kannst du schneiden. Und Dichtungsmasse gibt es ja auch noch. Hauptsache du hast dann den richtigen S-Ring.
Gruß

[omafits]

Ja die Felpro NR ist
1 mit RTV Dichtmasse
2 Ohne Dichtmasse
Rest ist gleich .

[4578le1baron]

Hallo,
vielen Dank für die Antworten.
Ich hatte eine Mail an Felpro geschickt. Die Antwort (Felpro BS40168-1 und BS40627):
"Peter both seals fit your application, they both fit a shaft size of 3.583”, the difference is the BS40168-1 is a rubber seal (gets oiled before installation) and the BS40627 is a PTFE seal (installed dry / no oil).
From Federal-Mogul Motorparts Garage Gurus Product Support Team"
Die 3.583" sind cd 91mm.

Barondo und omafits schreiben 4,3" ungefähr 111mm.

Bei Rockauto tauchen bei Kurbelwellendichtung zahlreiche Simmerringe mit unterschiedlichen Durchmessern auf.

Da ich in eine Selbsthilfe gehe, kann ich den Wagen dort nicht stehenlassen und benötige vorher den richtigen Simmerring.
Wenn ich die Teile bei mir in Hamburg hole, kostet ein Simmerring 25 Euro. Wenn ich zwei bestelle und einer paßt, ist 50 Euro ja auch OK. Wenn die dann beide nicht passen würden, wäre dieses für einen zügigen Wechsel kontraproduktiv.

Wenn barondo und omafits 4,3" meinen, werde ich auch zu dieser Größe tendieren.

Vielen Dank...
...und einen schönen Tag
Laaten

[barondo]

Hallo
du bist auf der richtigen Spur (3,58 ist "auch" richtig !)
und zwar;
+ die Aussparung im Gehäuse ist / sollte sein 4,3 Zoll (ich keine keine Andere, aber man weis ja nie s.o.)
+ der Schaft der Kurbelwelle ist bei den 4,3 Zoll Ringen 3,58 Zoll !!!
+ weil so ein Simmerring technisch recht aufwendig ist und daher viel "Fleisch" benötigt.
Also, im Querschnitt; Kurbelwelle 3,58 Zoll dann Simmerring mit Dichtlippe, Gummiwand, Feder, Gummi, Aussenwand,
und erst die "Außenwand" hat dann 4,3 Zoll.
D.h. der Simmerring füllt den "Spalt" zwischen Kurbelwelle und Gehäuse,
- den Spalt zwischen Kurbelw.= 3,58 Zoll und Geh.= 4,3 Zoll.
In Deinem Anschreiben steht ja was ich oben schrieb - Unterschiede bei den ET Nummern resultieren aus verschieden zusammen gestellten Sets. (Simmerring pus irgend etwas)
Geschrieben steht;
- fits both with 3,58 shaft size
- passen beide mit 3,58 Wellengröße
Demnach sollte es reichen, wenn du nur 1 Stück bestellst.
Gruß

[omafits]

Also mal andersrum laut WHB und aus Erfahrung , gibt es nur eine Welle bei den Motoren
Lg