Hallo Zusammen,
Irgendwie verliert mein Baron Flüssigkeit, im Tüv Bericht steht Getriebe Ölfeucht sowie motor Ölfeucht, habe jetzt mal nach gelesen und es scheint als wäre die ventildeckeldichtung undicht. Meine Frage besteht darin ob es schwer ist diese zu wechseln. Habe hier mal gelesen wie es geht aber da wird nur ein 6 Zylinder beschrieben. Meiner hat nur 4 Zylinder.
Grüsse aus Darmstadt
Ventildeckeldichtung
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Re: Ventildeckeldichtung
Wenn es die Ventildeckel-Dichtung ist, ist das beim 4-Zylinder ja noch einfacher.
Wichtig ist nur, die Schrauben auch mit dem richtigen Moment anzuziehen.
Mach mal Motorwäsche und schaue, wo das Öl herkommt.
Wichtig ist nur, die Schrauben auch mit dem richtigen Moment anzuziehen.
Mach mal Motorwäsche und schaue, wo das Öl herkommt.
Grüße aus Hannover
Andreas
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2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
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420SE W126 1988
270CDI S210 2001
Lotus Esprit X180 NA 1989
Renault Captur für meine Frau :)
Andreas
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Re: Ventildeckeldichtung
Habe heute mal geschaut, hinter dem Deckel ist es feucht, scheint aber kein Öl zu sein.
Ich muss nur die 4 Schrauben lösen?
Mit wie viel Umdrehungen muss ich die schrauben dann wieder fest ziehen?
Ich muss nur die 4 Schrauben lösen?
Mit wie viel Umdrehungen muss ich die schrauben dann wieder fest ziehen?
Re: Ventildeckeldichtung
Mh wenn du nur 4 Schrauben lösen musst , ist es kein wunder das er Öl rauswirft 
Schau mal genau " Hinten sind es 4 und Vorne auch 4 " also 8
und den Cover vom Zahnriemen musst auch abnehmen , oben 2 Schrauben , Seite 1 .
Hinten ist an der einen Schraube auch die Benzinleitung verschraubt.
Und pass auf die Unterdruckleitungen auf
Schau mal genau " Hinten sind es 4 und Vorne auch 4 " also 8
und den Cover vom Zahnriemen musst auch abnehmen , oben 2 Schrauben , Seite 1 .
Hinten ist an der einen Schraube auch die Benzinleitung verschraubt.
Und pass auf die Unterdruckleitungen auf
1989 TC Turbo
Re: Ventildeckeldichtung
Die Frage kann die keiner beantworten.Baron55 hat geschrieben: Fr 7. Feb 2020, 19:11 ...
Mit wie viel Umdrehungen muss ich die schrauben dann wieder fest ziehen?
Schrauben werden mit einem Drehmoment angezogen. Beim Ventildeckel werden die Schrauben offiziell mit 12Nm angezogen. Das ist nicht sehr fest Vergleichbar mit Handfest wenn ein normaler Knauf wie beim Schraubendreher verwendet wird.
Auf keinen Fall mit einer Knarre richtig festknallen. Sonst hast du am ende noch das Gewinde in der Hand...
Ach, und wie schon gesagt, es sind mehr als vier Schrauben beim 4-Zylinder...
Grüße aus Hannover
Andreas
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Re: Ventildeckeldichtung
Habe nun eine neue Dichtung bestellt und werde mich nächste Woche mal dran machen. Hauptsache ich muss nicht die lichtmaschine usw. Ausbauen.
Re: Ventildeckeldichtung
ne die kann drin bleiben.
Wichtig "Dichtmasse an den unteren ecken vor den äußeren Nockenwellen Böcken benutzen"
Schrauben von innen nach außen hin anziehen
Nicht in den Ecken anfangen und auch nicht von links nach rechts arbeiten,
Sondern z.b vorne Mitte links , hinten Mitte links , dann Mitte rechts hinten, und Mitte rechts vorne , hinten rechts Außen , vorne rechts außen usw.
Und auch nicht sofort ganz fest ziehen, erst mal leicht ansetzen , schauen das alles passt und dann in der Reihenfolge nach ziehen .
.
Wichtig "Dichtmasse an den unteren ecken vor den äußeren Nockenwellen Böcken benutzen"
Schrauben von innen nach außen hin anziehen
Nicht in den Ecken anfangen und auch nicht von links nach rechts arbeiten,
Sondern z.b vorne Mitte links , hinten Mitte links , dann Mitte rechts hinten, und Mitte rechts vorne , hinten rechts Außen , vorne rechts außen usw.
Und auch nicht sofort ganz fest ziehen, erst mal leicht ansetzen , schauen das alles passt und dann in der Reihenfolge nach ziehen .
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