Vor langer langer Zeit hatte der Beifahrerspiegel (die starre US-Version) mal Kontakt mit einem anderen gesucht. Seitdem hatte sich die Halterung und die Zierleiste an der A-Säule etwas verbogen. Zusammen mit dem kaputten Türscharnier hat das Gehäuse dann nicht mehr bündig mit der A-Säule geschlossen und ist immer mit einem lauten Klack wieder rausgerutscht.
Jetzt sitzt die Tür wieder wie ne Eins und der Spiegel wurde in Position gebogen.
Problem: Beim Hochfahren fährt die Scheibe jetzt nicht mehr in die Gummiführung, die für den vorderen Halt der Scheibe verantwortlich ist, sondern knickt sie um. Die Führung ist bestimmt um 0,5 cm nach außen versetzt. Als Resultat blockiert das Fenster.
Zuerst dachte ich, in dem Ding ist ne Metallplatte drin, aber das ist ja nur gepresster Gummi. Gibts nen Trick, wie ich Spiegel und das Gummiteil getrennt voneinander einstellen kann? Groß nach Innen ziehen oder die Schraube weiter innen anbringen kann ich nicht - dann steht die Dichtung außen offen.
Viele Grüße
Daniel

