ABS Sensor

[Spoily]

G´Nabend.

Hat noch jemand einen ABS Sensor VR vom 93er 3L-V6, oder Ahnung wo ich einen finden kann? Neu habe ich keine mehr gefunden die lieferbar sind. Gibt es Alternativen anderer Fahrzeuge bei denen der Sensor passt und das Kabel ggf. umgebaut werden muss?

[Richard]

Suche nach OE-Nummer des Sensors , müßte an dem Teil zu finden sein.

[Spoily]

Ja, die habe ich. 4683023. Finde aber keine lieferbaren Teile unter 200 Eur.

[Hoggi]

Vielleicht von einem Schlachter ?

Bevor ich den Baron deswegen verschrotte, würde ich es riskieren und einen (billigen) vom 93er Camaro bestellen. Der ist auch passiv-induktiv und sieht sehr ähnlich aus. (siehe Rockauto.com) Im Notfall würde ich den auch anpassen, zB neu vergiessen oder aufschneiden/verlängern usw. Deine Entscheidung ..
Viel Glück

[Spoily]

Also Verschrotten ist keine Option!

Ich habe den hier gefunden, der sieht dem Originalen zumindest optisch am nähesten, und hat auch wie der Originale 2 Kontakte unten. Weiß aber nicht ob das wichtig ist, ist das wichtig?

https://ebay.us/m/kQFkUl

Schlachteeanfragen laufen, aber ich habe gehört die bekommt man selten intakt demontiert. Meine sind ja auch aus dem Kunststoff gebrochen.

[Dirk V6-Cabrio silbermet.]

Die korrekte Teilenummer des ABS-Sensors ist "4683032" und nicht "4683023"
Hier gibt es den Sensor als Neuteil: https://www.ebay.com/itm/255717965255

[Hoggi]

Mmh die 2 Kontakte unten sind keine elektrischen Kontakte, sondern Ausleger des Sensorspulenkerns. Ja, das könnte wichtig sein. Wahrscheinlich beeinflusst das das Signal. Gute Frage.

[Spoily]

Update:

Ich habe einen Sensor gefunden, der (bis auf die Befestigung und den Stecker) passt, und funktioniert:

Frankenberg ABS Sensor links (!!!) (Artikelnr.: 20211217HK041) für Mitsubishi Pajero

https://www.amazon.de/dp/B09NSGY6S3?ref ... asin_title

Er hat auch die beiden Ausleger, welche horizontal zum ABS-Kranz ausgerichtet werden sollten.

Musste natürlich umgelötet werden, und bei der Befestigung musste ich mir was einfallen lassen, aber er verrichtet aktuell seinen Dienst. Gemessen mit Multimeter am Stecker nimmt er auf jeden Fall Signale auf. Und auch die ABS Lampe geht vorerst wieder aus, leider geht sie nach 3 min (Pumpentest) oder beim Starten des Wagens wieder an. Also muss ich jetzt die Pumpe prüfen. ... ... ...

[xedos]

Update:

Ich habe einen Sensor gefunden, der (bis auf die Befestigung und den Stecker) passt, und funktioniert:

Frankenberg ABS Sensor links (!!!) (Artikelnr.: 20211217HK041) für Mitsubishi Pajero

https://www.amazon.de/dp/B09NSGY6S3?ref ... asin_title
...

Top, solche Lösungen werden hier benötigt!

[xedos]

Update:

Ich habe einen Sensor gefunden, der (bis auf die Befestigung und den Stecker) passt, und funktioniert:

Frankenberg ABS Sensor links (!!!) (Artikelnr.: 20211217HK041) für Mitsubishi Pajero

https://www.amazon.de/dp/B09NSGY6S3?ref ... asin_title

Er hat auch die beiden Ausleger, welche horizontal zum ABS-Kranz ausgerichtet werden sollten.
…

Und? Läuft dein ABS-Sensor von Mitsubishi noch?

[Spoily]

Hallo Andreas, bisher ohne Probleme. Leider steht der Gute zur Zeit, da ich den ABS Block getauscht habe, dieser aber, wenn der leer war, komplett neu entlüftet werden muss. Dazu fehlt mir leider das DRB 2 .

LG,
Sebastian

[Hoggi]

Hab mal gehört, daß der ABS-Block sich auch entlüftet, wenn man auf einer Schotterstrecke einige Male schön bremst !
H.

[xedos]

Hallo Andreas, bisher ohne Probleme. Leider steht der Gute zur Zeit, da ich den ABS Block getauscht habe, dieser aber, wenn der leer war, komplett neu entlüftet werden muss. Dazu fehlt mir leider das DRB 2 .

LG,
Sebastian

OK, bist du denn aber mit den umgebauten Sensoren auch länger gefahren? Wenn dein ABS gar nicht funktioniert, dann kannst du doch nicht wissen, ob die Sensoren funktionieren. Oder habe ich das falsch verstanden?

Zum entlüften gibt es hier mit Hilfe von KI eine ganz nette Beschreibung:
https://share.google/aimode/QFS5BkwDIwu2PquCo

Ansonsten hat hier mal jemand etwas zum ABS entlüften verfilmt. Ist zwar ein komplett andere Fahrzeug, aber in den Grundzügen sollte sich davon etwas übernehmen lassen.
https://youtu.be/bz1W8H1Y3nw?si=jbFvEZ_d9-_c8e7C


Vielleicht hilft's...

[Spoily]

Also nach dem Wechsel des Sensors blieb die ABS Lampe erstmal aus. Das bestätigt mir, dass der elektronische Test bestanden wurde. Dieser erfolgt wohl direkt nach Zündungs-Ein bzw. beim Starten. Erst nach einigen Minuten (oder langer Fahrt, oder gar nicht) ging die ABS Lampe wieder an, was an einem defekten Motor von ABS Block lag (zuerst vermutet, später nach Ausbau optisch bestätigt).

Mein Baron hat das Bendix 6, das ist wieder anders zu entlüften als das Bendix 10. Und auch da wird im Netz und von KI die Entlüftung übers Fahren und Bremsen beschrieben. Aber meine Bremse ist so schwammig, dass ich mich derzeit noch nicht traue, damit 2 km zum nächsten Schotterplatz zu fahren (wenn ich da übers Ziel hinaus schieße, geht es einen Abhang runter). Das Pedal lässt sich schon recht weit runter drücken.

In dem Video kann ich beim überfliegen nicht erkennen, dass dort ein ABS Block entlüftet wird. Ich habe mich auch schon mit KI darüber ausgetauscht (habe ihr sogar das Werkstatthandbuch und das ABS Diagnosehandbuch hochgeladen) wie man es anders entlüften kann. Aber ich habe aufgehört, als es darum ging mit selbstgebauten Kabeln diverse Pins zu überbrücken um die Akkumulatoren und die Ventile im Block manuell anzusteuern, damit sich diese mit Bremsflüssigkeit füllen und direkt über die 4 Entlüftungsnippel am ABS Block entlüftet werden können.

Der Entlüftungsprozess ist wohl ein anderer, wenn man, wie ich, einen leeren Block eingebaut hat. Tja, ich hätte wohl besser die Finger vom ABS gelassen und lieber darauf verzichtet.

Ich kann gerne mal die KI-Chats hier hochladen, aber die sind sehr sehr lang und ausführlich.