BJ '91 hat niederohmige Düsen (2-4 Ohm bei abgezogenem Stecker).
Um irgendwelche "Ein oder Umbau Fehler" auszuschliessen:
Am sinnvollsten ist auch die Teilenummer vom/von den Steuergeräten zu posten,
sofern vorhanden oder noch lesbar, der Aufkleber hat ne 7 stellige Nummer der Form:
"xxx XXXX" oder "xxxx XXX" oder "XXX xxxx" oder "XXXX xxx"
also immer eine GROSSE mit einer KLEINEN Zahl und diese halt jeweils 3 oder 4 stellig.
Falls Aufkleber weg oder nicht lesbar, dann die paar Torx aufmachen und die "Gummimasse" unten rechts auf Höhe des Eproms bischen anfeuchten dann sollte zumindest ne 3-Stellige Zahl lesbar sein.
Sieht etwa so aus wie auf den folgenden Fotos:
http://www.graefe-netz.de/lb/ECU-Archiv/
Gut zu erkennen ist zb auf Bild 2 die "365", ganz unten rechts im Foto.
Code 26
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Re: Code 26
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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Re: Code 26
Hallo Olk`93
Auf den Steuergerät steht die Nummer 414 als große Zahl !
Habe noch ein Steuergerät aus einem US auch BJ 91, scheint aber nicht das gleiche zu sein da die Nummer 410 abzulesen ist?
Habe ich auch nicht auf der Liste gefunden!
MFG
Jürgen
Auf den Steuergerät steht die Nummer 414 als große Zahl !
Habe noch ein Steuergerät aus einem US auch BJ 91, scheint aber nicht das gleiche zu sein da die Nummer 410 abzulesen ist?
Habe ich auch nicht auf der Liste gefunden!
MFG
Jürgen
Re: Code 26
Es sind beides Steuergeräte aus nem '91, so weit so gut.
Vom Aufkleber: Die kleine 4-stellige Zahl die links vor der Grossen Zahl steht wär noch interessant.
Vom Aufkleber: Die kleine 4-stellige Zahl die links vor der Grossen Zahl steht wär noch interessant.
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Re: Code 26
Hallo
Ich war mal wieder bei unserem lieblinks Beschäftigung
in der Garage Verdeckmotor läuft dank Elmas Kohle wieder,beide hinteren Fester summen auch wie neu!
nun noch der Motor und dann kann der Sommer kommen!
Hallo Olk`93 nun die kleinen Nr. noch : bei beiden die ersten Ziefern 4672
MFG
Jürgen
Ich war mal wieder bei unserem lieblinks Beschäftigung
in der Garage Verdeckmotor läuft dank Elmas Kohle wieder,beide hinteren Fester summen auch wie neu!
nun noch der Motor und dann kann der Sommer kommen!
Hallo Olk`93 nun die kleinen Nr. noch : bei beiden die ersten Ziefern 4672
MFG
Jürgen
Re: Code 26
Das 4672-414 ist auf jeden Fall eins für nen 91er 3L V6 EU-Modell mit Automatik. Das habe ich bei meinem auch drin. Dieses wird 100%ig in Verbindung mit ca. 3 Ohm Einspritzdüsen verwendet. Meine haben 2,8 Ohm. Es sind bei mir MD156661 bzw. INP-012. Steht auch auf den Düsen drauf.
Zum 4672-410 habe ich folgendes gefunden:
Das sollte also passen.
Du musst vorher nur schauen ob Du nun die passenden Düsen drin hast!
Gruß Arnd
Zum 4672-410 habe ich folgendes gefunden:
Quelle: www.autoecmecu.comV6-2972cc
Fuel Injection 3.0 Liters
Federal Emissions (FED)
With Automatic Transmission (W/AT)
Das sollte also passen.
Du musst vorher nur schauen ob Du nun die passenden Düsen drin hast!
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991