Hilfe...welches Getriebeöl benötige ich???

[Mike]

Nicht zu verwechseln mit Meister Röhrich & Eckat (Eckhard)
https://www.youtube.com/watch?v=1jkKTWHFPeM

Happy Mother's Day everybody ...


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[skyfox]

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Im April 2015 habe ich mich entschieden, Liqui Moly ATF Top Tec 1200 nur zu verwenden. Getriebeöl gewechselt.
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Habe ich früher auch mehrmals zum Auffüllen vom ATF+3 genommen.
Nie ein Problem. Man kann auch, wenn man ATF+3 hat das ATF Top Tec 1100 nehmen.
Aber für ein paar Cent mehr kaufe ich lieber das modernere (ATF+4 zertifizierte) Öl!

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Und nach dreimaligen Wechsel sind immer noch Reste vom alten Öl drin, ihr könnt ja mal einfach etwas Mathematik walten lassen https://de.wikipedia.org/wiki/Nernstsch ... ungsgesetz

So das muss für Vatertag reichen an Klugscheisserei...

Hmm, das Nernstsches Verteilungsgesetz kommt hier imho aber nicht zum Einsatz.
Es geht nicht um das Ausschütteln/Extrahieren, sondern um die Verteilung/Durchmischung/Diffusion zweier gleicher (nicht der selben) Flüssigkeiten.
Grob gerechnet, bei Ablaufen & Auffüllen der Hälfte des Öls:
1ster Wechsel 50%
2ter 25%
3ter 12,5%
4ter 6,25% altes Öl im Getriebe.

Wer kann, sollte bei ungewisser Herkunft Spülen lassen, WENN er denn die Möglichkeit (in seiner Nähe) hat.
Da es angesprochen wurde: Habe es persönlich nicht testen können,
aber die Tim Eckart (mit "a") Methode soll gut funktionieren.
(Ein paar befreundete Mercedes-Fahrer berichteten positiv)
Ich weiss aber nicht, ob es (Universal-) Adapter für unsere Chrysler gibt.
Ansonsten würde ich eher 6% Altöl im Getriebe lassen, denn 13%.

~jm2p~
Mike


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Gratuliere Mike,

er hat es kapiert wieviel Rest drin bleibt

Deswegen ein Öl was scheinbar mit anderen mischbar zu sein scheint.

Obwohl, ich glaube die meisten Getriebe sterben auf Grund des hohen Alters an ganz normalen Verschleiß.

Schleichen in der Stadt, Stop und Go, Saisoneröffnungsfahrten mit wenig Luft von vorne , usw....

Bei flotter Fahrt auf der Autobahn wird das Ding selten verecken .....

Is halt ein heisses Thema

bis denne

Wolfgang