Ich hatte gestern (nach ca. 50 kilometer Fahrt) plötzlich keinen Vortrieb mehr. Irgendwie ein Gerumpel aber nicht vorne im Wagen, sondern eher von hinten, wenn ich mich nicht getäuscht habe.
Ich habe dann gehalten. auf N geschaltet und den Motar drehen lassen, keine merklichen Änderungen, Temperatur normal, drehzahlmesser udn geräuschkulisse normal.
NAchdem er etwas abgekühlt war gestartet und bin dann nicht auf D, sondern eine Stufe zurück nach Hause "gehumpelt."
Habt Ihr eine Ahnung, ob das ein schswerer Getriebeschaden ist?
Ach so, ein Unglück kommt selten allein, als ich die Motorhausbe öffnen wollte, ist anscheinend der Bowdenzug gerissen, denn die Haube gibt nicht den schmalen Eingriff zum öffnen frei.
Getriebe?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Re: Getriebe?
Shit.
Warum bist du nicht auf OD zurück gefahren? Ging das gar nicht? Du bist eine Stufe darunter, also ohne Overdrive. Was bedeutet bei dir gehumpelt? hatte das Getriebe nur in den zweiten Gang geschaltet?
Dann hört sich das tatsächlich nach einem Limp mode vom Getriebe an.
Grundsätzliches dazu steht hier schon geschrieben:
https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/a604/limp.php
Was du da gehört hast ist sicherlich natürlich nicht schön, lässt sich aber so nicht einordnen.
Manchmal sind nur die Drehzahlsensoren defekt, aber meistens liegt ein größeres Problem im Getriebe vor, wenn es nicht mehr richtig schaltet.
Welche Laufleistung hast du auf dem Tacho? Wann war denn der letzte ATF Wechsel.
Hatest du letztens ATF-Ölwechsel durchgeführt, oder ATF nachgefüllt? Das Richtige?
De Haubenzug ist natürlich doppelt ärgerlich...
Warum bist du nicht auf OD zurück gefahren? Ging das gar nicht? Du bist eine Stufe darunter, also ohne Overdrive. Was bedeutet bei dir gehumpelt? hatte das Getriebe nur in den zweiten Gang geschaltet?
Dann hört sich das tatsächlich nach einem Limp mode vom Getriebe an.
Grundsätzliches dazu steht hier schon geschrieben:
https://www.lebaron.de/knowhow/sticky/a604/limp.php
Was du da gehört hast ist sicherlich natürlich nicht schön, lässt sich aber so nicht einordnen.
Manchmal sind nur die Drehzahlsensoren defekt, aber meistens liegt ein größeres Problem im Getriebe vor, wenn es nicht mehr richtig schaltet.
Welche Laufleistung hast du auf dem Tacho? Wann war denn der letzte ATF Wechsel.
Hatest du letztens ATF-Ölwechsel durchgeführt, oder ATF nachgefüllt? Das Richtige?
De Haubenzug ist natürlich doppelt ärgerlich...
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001
Lotus Esprit X180 NA 1989
Renault Captur für meine Frau :)
Passat 2.0 TDI 4M 2011 - ZUM VK
Andreas
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Re: Getriebe?
Bei gerissenem Bowdenzug lässt sich die Haube sehr leicht von unten öffnen.. Mit einem Finger diese Feder spannen, Klack !
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Re: Getriebe?
Hoggi hat geschrieben: Mo 16. Jun 2025, 19:09 Bei gerissenem Bowdenzug lässt sich die Haube sehr leicht von unten öffnen.. Mit einem Finger diese Feder spannen, Klack !
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Re: Getriebe?
Hallo, das mit dem Bowdenzug hatte ich auch schon mal. Ich dachte er sei gerissen. War aber nicht an dem. Bin mit meinem Wagen über Kopfsteinpflaster gerfahren und habe am Hebel gezogen. Siehe da, es ging auf. Habe danach den Verschlussbereich sauber gemacht und mit Öl wieder alles gangbar gemacht.