Hallo, hat schon mal jemand das Lenkgetriebe gewechselt? Muss da die Quertraverse/ der Vorderachsträger raus, oder geht das Wechseln auch so?
gruß, peter
Lenkgetriebe
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Peter Laub
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- Registriert: Do 15. Feb 2007, 08:57
Lenkgetriebe
(3.0 Conv. , Bj.1993, mit AHK, Handschaltung) verkauft ; Renault VelSatis 2.2dci FAP Initiale , Bj.2005; Moto Guzzi 850 T4, Bj.1982; MG Stelvio 1200 8V
Ist gar nicht so schlimm...aber die Quertraverse muß raus, sonst mußt Du die Lenksäule ausbauen.
Ansonsten nur die 2 Kugelgelenke abziehen und die 2 Achsgelenke auseinander. Dann die vier großen Schrauben ab. Dann plumpst die Traverse runter. (..wenn ich nix vergessen hab.)
Habe ich geschafft ohne Grube und ohne Bühne.
Viel Glück,
H.
Ansonsten nur die 2 Kugelgelenke abziehen und die 2 Achsgelenke auseinander. Dann die vier großen Schrauben ab. Dann plumpst die Traverse runter. (..wenn ich nix vergessen hab.)
Habe ich geschafft ohne Grube und ohne Bühne.
Viel Glück,
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
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Peter Laub
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- Registriert: Do 15. Feb 2007, 08:57
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Peter Laub
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...es wurde doch das volle Programm::(
Stabi raus, untere Querlenker ab, Lenkgetriebe abschrauben, Quertraverse raus (Schrauben M12 musste ich rausbohren), Hydraulikschläuche ab, Lenkgetriebe raus. Und alles wieder einbauen. Gut 2 Tage Arbeit auf der Grube. Lenkt aber jetzt wie neu und hat gerade mal um die 200,-€ gekostet, einschl. Spur einstellen
Stabi raus, untere Querlenker ab, Lenkgetriebe abschrauben, Quertraverse raus (Schrauben M12 musste ich rausbohren), Hydraulikschläuche ab, Lenkgetriebe raus. Und alles wieder einbauen. Gut 2 Tage Arbeit auf der Grube. Lenkt aber jetzt wie neu und hat gerade mal um die 200,-€ gekostet, einschl. Spur einstellen
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