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Maurice

Neu hier

Beitrag von Maurice »

Hallo ich bin neu hier.

Hab mir vor 2 Wochen einen neue alten Daly Driver gekauft,
ein Chrysler LeBaron Coupé 2,2L Turbo Stage 1 von 1989.
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug.

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Ich hab leider keine Bedienungsanleitung zu diesem Fahrzeug
und wollte eigentlich mal wissen welche Funktion dieser Traveller wieder gibt.
Den Momentanen Spritverbrauch hab ich gescheckt,
liegt so bei 6-10L /100km.
Wie weit ich mit einer Tankfüllung kommen werde hab ich auch errausgefunden
Aber was zeigen die anderen Werte.

Hat jemand mal den Stellmotor auf der Beifahrerseite gescheckselt?

Ich würde mich freuen ein paar Tips bekommen zu können.

Gruß Maurice
Zuletzt geändert von Maurice am Fr 28. Nov 2008, 20:03, insgesamt 1-mal geändert.

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Hallo Maurice,

kannst Du Englisch? Dann lies Dich mal durch allpar.com und knizefamily durch. Links hier auf lebaron.de

Beim Traveller gibt es so allerlei, DTE heißt "distance to empty", ECO ist der Benzinverbrauch, da gibt es einen Momentanwert und einen gemittelten. Dann noch die Betriebszeit, Tageskilometerstand usw.

Betriebsanleitungen gibt es hier im Knowhow.

Na dann viel Spaß. Wir Turbo1-Fahrer müssen zusammenhalten gegen die bösen 3Liter-Leute ;-)

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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Ratte
Beiträge: 1500
Registriert: Do 15. Feb 2007, 12:29

Beitrag von Ratte »

Hoggi hat geschrieben: Wir Turbo1-Fahrer müssen zusammenhalten gegen die bösen 3Liter-Leute ;-)
Na, wenn schon, dann die fourbangers gegen die V6 ;)

Willkommen im Forum!
Genau so einen hatte ich auch mal in blaumetallic, schönes Teil!

Bedienunsanleitung findest Du hier bei Bierdruck

Was meinst du mit Stellmotor auf der Beifahrerseite?

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matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Wer hat hier was gegen die V6 :lol: :lol: :lol:
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92

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Heiko & Tina
Beiträge: 265
Registriert: Mi 14. Nov 2007, 00:28
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Beitrag von Heiko & Tina »

Hallo und herzlich willkommen im Forum!

Falls Du Fragen hast, kannst Du gerne anrufen:

Tel.: 034604/25250

Liebe Grüße
Heiko & Tina
Einen LeBaron kann man nicht fahren, den muss man leben!!!
http://www.lebaronteile.de
LeBaron Cabrio 2,2 L. Turbo II
LeBaron Coupe 3;0 L. Winterauto
Dodge Cobra
... und viele mehr! :-)

Maurice

Beitrag von Maurice »

@ Hoggi

Danke für deine Hinweise, jetzt wird mir so einiges klar.
Die Links werde ich mir mal angucken.

@ Ratte

V6 hab ich bis jetzt immer übersprungen.
Hab noch ein V8 425ci (7L) Oldsmobile Cutlass, den ich für Dragracing nehme.

Für die Stadt ist der Ironduke schon gut ausreichend.

Stimmt das das der V6 eine zusammenarbeit mit Mitsubishi ist?

Gruß Maurice
Zuletzt geändert von Maurice am Fr 28. Nov 2008, 20:02, insgesamt 1-mal geändert.

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matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Der V6 ist ein Mitsubishi Motor.
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
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jexner
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Registriert: Sa 7. Jul 2007, 02:38
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Beitrag von jexner »

Keiner hat was zu Deinen perfekten Aufnahmen gesagt. Ich find sie spitze!!!
Willkommen im Kreis der Baronis!!!

Gruß aus dem Ruhrpott

Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6

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Ede1
Beiträge: 740
Registriert: Di 27. Feb 2007, 00:34
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Beitrag von Ede1 »

Willkommen.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn mit mehr Hubraum.
Hubraum statt Spoiler :-)
Le Baron Cabrio V6 3.0 Automatic. Bj 1990.US Version.Digitacho,California Modell.3.3 Drosselklappe. LPG VEnturi BRC

Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300

Maurice

Beitrag von Maurice »

@ jexner

Danke für das Kompliment.

Gruß Maurice

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xedos
Beiträge: 2362
Registriert: Do 15. Feb 2007, 20:36

Beitrag von xedos »

Hallo und Herzlich wilkommen.

Endlich mal ein anständiger Motor. (Ich meine deinen V8) ;)

Die Aufnahmen sind wirklich gelungen. Aber, wie zu erkennen ist, bist du ja auch Grafik Designer.
Mit einer Mail kann ich dir auch eine Anleitung schicken.
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990

200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001

Lotus Esprit X180 NA 1989

Renault Captur für meine Frau :)

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Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
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Beitrag von Ploppysator »

Willkommen hier bei Freunden!

Sieht hübsch aus, dein kleiner!

Ich habe nicht gegen 6 Zylinder, auch nicht gegen die 4 Zylinder, ich finde, jeder braucht von jedem einige...

...obwohl ich mich mit aktuell nur 5 Chryslern fast nakt fühle!

Grüsse

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

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Ratte
Beiträge: 1500
Registriert: Do 15. Feb 2007, 12:29

Beitrag von Ratte »

Ploppysator hat geschrieben: ...obwohl ich mich mit aktuell nur 5 Chryslern fast nakt fühle!
...dann bin ich mit nur 4 ja schon reif für Hartz 4, oder so...

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Sammy
Beiträge: 836
Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Beitrag von Sammy »

ahja, dann ist es bei mir mit 2 Chryslern ALGII :lol:
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

Maurice

Beitrag von Maurice »

Ich habe heute mal ein Paar Foto gemacht vom LeBaron.
Mittlerweile hab ich jetzt auch ein neues Radio eingebaut und man fühlt sich jetzt mit passender Musik doch wieder richtig im Geschäft ;)
Jetzt muss ich nur noch den Cruiser Control Fixen und dann ist alles Paletti.

Bild
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Gruß Maurice
Zuletzt geändert von Maurice am Di 2. Dez 2008, 14:20, insgesamt 1-mal geändert.

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