Zyliinderkopfdichtung wechseln

Technische Fragen an die Gemeinde....

Moderatoren: xedos, arnd, Ratte

Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Zyliinderkopfdichtung wechseln

Beitrag von Ploppysator »

Hallo zusammen

Hat jemand eine Anleitung, in der steht, wie man die Zylinderkopfdichtung wechselt? Wie viel Zeit muss ich einplanen und worauf ist im Speziellen zu achten? Sind die ZKD für alle 2.5 Liter Turbos dieselben, oder gibts da verschiedene?

Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

Oder gibt es jemanden zwischen Basel und Frankfurt (+/-) oder in CH, der mir dieses günstig machen würde?

Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Benutzeravatar
Ratte
Beiträge: 1500
Registriert: Do 15. Feb 2007, 12:29

Beitrag von Ratte »

probier mal da der hat meine immer gemacht

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

Ey super,

da war ich gestern und wäre noch in fahrbarer Reichweite des Autos. Aber falls jemand eine Anleitung in Deutsch hätte, wäre ich dennoch sehr froh darüber ;-)

Dank und Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

walter_hermes
Beiträge: 473
Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12

Beitrag von walter_hermes »

Hi Ploppy,
deine Kopfdichtung könnten wir machen, sind darauf spezialisiert.
inclusive sämtlicher Nebenarbeiten wie Kopfplanen, Ventildichtungen,
sämtliche Riemen, Filter und Simmerringe, wenn gewünscht.
Transport, wenn nötig, ist auch kein Problem.
Wir leben nicht davon, sind aber begeisterte LeBarons und
ausgebildete Maschinenbauer mit Erfahrung.
Ruf an,wenn Du möchtest: 0172 8938912
Gruß
Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08

walter_hermes
Beiträge: 473
Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12

Beitrag von walter_hermes »

Ploppy,
hab gerade nachgeschaut (hätt ich auch vorher machen können),
dass Zofingen 530 Km weg ist von mir.
Da wird die Sache wohl doch an der Entfernung scheitern.
Ist zwar machbar, aber nicht mehr wirtschaftlich, denk ich mal.
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

...und die Billigmethode:
Zahnriemen vom Nockenwellenzahnrad abnehmen, Zylko-Schrauben raus und Kopf mit Wagenheber am Auspuff ca. 2 cm anheben, alte Dichtung raus, neue rein.

Pfusch, weil keine Kopfplanung oder Untersuchung auf Kopfrisse möglich.

Sollte aber trotzdem recht lange halten, wenn man etwas Glück hat.

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Benutzeravatar
ilbaron
Beiträge: 409
Registriert: Do 15. Feb 2007, 02:37
Kontaktdaten:

Beitrag von ilbaron »

@Ploppysator

Schau mal nach Deinen PN
lg
ludwig

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

ilbaron hat geschrieben:@Ploppysator

Schau mal nach Deinen PN
VIEEEELEN DANK
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

walter_hermes hat geschrieben:Hi Ploppy,
deine Kopfdichtung könnten wir machen, sind darauf spezialisiert.
inclusive sämtlicher Nebenarbeiten wie Kopfplanen, Ventildichtungen,
sämtliche Riemen, Filter und Simmerringe, wenn gewünscht.
Transport, wenn nötig, ist auch kein Problem.
Wir leben nicht davon, sind aber begeisterte LeBarons und
ausgebildete Maschinenbauer mit Erfahrung.
Ruf an,wenn Du möchtest: 0172 8938912
Gruß
Walter
Ich habe das Auto in die Garage gebracht zum Machen. Die rechnen 8 Stunden dafür, das würde bedeuten, dass ich sicher mehr als 20 Stunden brauche, dazu fehlt mir die Zeit.

Ich werde deine Nummer gespeichert behalten, falls ich wieder Bedarf habe, vielen Dank und Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

walter_hermes
Beiträge: 473
Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12

Beitrag von walter_hermes »

Hallo Ploppy,
alles klar, schreib doch dann, wie die Sache gelaufen ist
und was genau gemacht wurde.
Gruß
Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08

Benutzeravatar
bierdruck
Beiträge: 735
Registriert: Do 15. Feb 2007, 09:30

Beitrag von bierdruck »

@ walter_hermes
liegt Beutelsbach in der Nähe von Dorfen?
Diskutiere niemals mit Idioten!
Die ziehen dich auf ihr Niveau runter -
und schlagen dich dann durch Erfahrung.

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

8 Stunden für die Dichtung :?: Lasern die die Dichtung selber oder rechnen die noch die abholung aus den usa dabei :?: :lol: :lol:
Also Schrauben am Auspuff lösen 5min Turbohalter lösen 5min,
Ventieldeckel ab schrauen 5min, Nockenwellenrad ab schrauben 3min Schläuche am Kopf lösen 10min Kopfrunter 10min,Pannrolle lösen 5min,
Dichtung drauf und alles wieder zusammenbringen ca 40min , Zahnriemen drauf mit einstellen ca 20 min, also alles sollte in kapp 2stunden gemacht sein rechne noch ne stunde wenn se mit dem Kopf zum planen möchten
,aber 8 stunden ist schon heftieg , meine erste Kopfdichtung beim 2,2 t2 hatt
3,5stunden gedauert ,weil ich erst jeden Schlauch beschrieftet habe und nicht alle Schrauben sofort gefunden hatte :?
1989 TC Turbo

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

Hallo

Das (7 h) sei die von Chrysler "empfohlene" Zeit für das Wechseln des kompletten Dichtungssatzes zuzglich 1 h für den Ersatz des Zahnriemens. Dieselben Angaben habe ich von 3 Chrysler Garagen erhalten. In Anbetracht, dass der Austausch des A604 Getriebes mit 12 Stunden voranschlagt wird, ist dies vielleicht nicht ganz angemessen, aber es war die einzige Angabe die ich erhalten habe.

Wenn ich bedenke, dass die Scheibenwischdüschen bei Chrysler 35 Euro pro Stück kosten (bei Herstellungkosten von ca. 5 Cent), erstaunt mich nichts mehr.

Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

omafits hat geschrieben:...meine erste Kopfdichtung beim 2,2 t2 hatt
3,5stunden gedauert ,weil ich erst jeden Schlauch beschrieftet habe und nicht alle Schrauben sofort gefunden hatte...
Hätte ich das vorher gewusst ;-)

Danke und Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Antworten