3500 Umin und keine Fehlermeldung

[Ploppysator]

Hi @ll

Mein 2,5 Liter hatte heute Morgen Lust auf viel Touren (3500 im Leerlauf) und keine Fehlermeldung angezeigt. Wie bringe ich die Tourenzahl schnell wieder auf normale Dimensionen herunter?

Gruss

Ploppy

[arnd]

Wie bringe ich die Tourenzahl schnell wieder auf normale Dimensionen herunter?

Fuß vom Gas nehmen

Schau mal ob die Drosselklappe richtig zu geht. Nicht das da was klemmt.

Gruß Arnd

[Ploppysator]

Hi, danke.

Fuss vom Gas? Ich bin in der Schweiz, hier hat man nur den Fuss auf der Bremse, Gas kennt man hier nicht, nicht mal in einer Verniedlichungsform...!

Nein, im Ernst, es sieht nicht verschmutzt aus und hat keinen toten Maulwurf drin... Die Klappe klappt aber nicht sehr leicht, muss die ganz frei rumklappern?

Gruss

Ploppy

[Ploppysator]

Hallo

Kann man die Drosselklappe evt. auch mit WD40 wieder säubern, respektive zum Drosseln bewegen? Ich bin unterwegs und habe nichts dabei ausser einem Schraubenzieher und einer WD40 Dose (http://de.wikipedia.org/wiki/WD-40).

Gruss

Ploppy

[arnd]

Habe ja den V6. Da ist die Drosselklappe mit einer relativ starken Feder geschlossen. Denke, dass das bei allen Drosselklappen so sein sollte. WD40 auf einen Lappen zum reinigen ist besser als nix. Die Mechanik freut sich sicher auch über eine kleine Ölung

Ansonsten könnte er Falschluft ziehen?

Gruß Arnd

[Ploppysator]

Hi und thx für die Antwort

Falschluft habe ich kontrolliert, sieht alles gesund aus, aber nehme einen Schlauch raus, geht er auf über 4000 Umin!

So WD-40ge ich heute Abend etwas...

Danke und Gruss

Ploppy

[Ploppysator]

So, WD-40 ist gesprüht...

Was kann das sein: Klappe ist zu, alle Schläuche sind dran, aber das Auto heult mit 3000-3500 rpms! Fehlermeldungen: Keine

Sollte bei zuner Klappe die Tourenzahl nicht auf normale 750 rpms fallen?

Gruss und danke für jeden Hinweis

Ploppy

[Ploppysator]

Keine Ideen?

[Ploppysator]

Die Drosselklappe (zumindest an diesem Fahrzeug) ist in Ordnung und macht ganz zu, habe ich nochmals kontrolliert.
Ich habe jetzt alle Unterdruck Schläuche oben ersetzt und stelle fest, dass nur wenn ich den Schlauch von der Ansaugbrücke zum Verteiler auf der Motorblock-linken Seite zudrücke, dass die Tourenzahl auf 2000 runtergeht. Wo kann der noch falsche Luft ansaugen?

Danke und Gruss

Ploppy

[Ploppysator]

Ein Sauggeräusch ist von irgendwo "hinter" dem Motor zu hören, wenn ich vor dem Auto stehe und Richtung Frontscheibe schaue...

[Ploppysator]

Die Arbeit mit den neuen Schläuchen hätte ich mir sparen können: Der Sensor am AIS Motor war verhockt (sah irgendwie rostig aus!). Da ich noch einen Baron mit sauberer Drosselklappe und ganzem AIS und TPS (Wie heisst das Ding auf Deutsch: Drosselklappenpositionsfühler ?) rumliegen hatte, habe ich das gesamte Teil gewechselt und das Barönchen schnurrt wieder bei 750 Umdrehungen, wunderbar. Den TPS konnte ich im Baron mit der Fehlermeldung 24 einbauen und so haben sich beide Probleme in Luft aufgelöst.

(Der Ersatzteilbaron musste noch den Kühler und den Kühlerlüfter hergeben und läuft jetzt auf 3500 Touren, mit verkohlter und verölter Drosselklappe und Check engine Lämpchen, sowie Fehlercode 24 und wird morgen Abend entsorgt, habe keinen Platz mehr)

Gruss

Ploppy