Lebaron 2.2 Turbo II kaufen, ja nein?

[tialt]

Huhu, ich schau mich schon seit ein paar Wochen immermal nach Le Barons im Internet um, vor ein paar Tagen habe ich diesen hier in mobile.de gefunden:


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1



(mein Gott, was fürn Link). Nun dachte ihc mir ich schau mir den irgendwann nächste Woche mal an. Nun gibts jetzt aber schon ein paar Fragen. Dort steht der Turbo ist defekt. Wieviel kostest sowas? Ich habe zwar im Forum etliche male gefunden das die Turbos anfälliger sind, aber nicht wieviel die reperatur kostet. Gibts nochwas auf das ich achten sollte wenn ich mir den anschaue? Fällt euch irgendwas ein/auf?

Grüße
Tialt

[tialt]

Ich finde keinen edit button. Übersehen? Egal, dann eben als neue Antwort.

Kennt jemand eine Werkstatt die sich mit LeBarons auskennt im Raum, Bamberg,Erlangen,Nürnberg. Franken eben..

[matador]

Hallo

Ersteinmal herzlich willkommen in unserem Kreis der Verrückten.

Du willst doch nicht ernsthaft 2350 Euro für einen Baron mit defektem Turbo ausgeben ?
Wenn der Wagen wirklich im super Zustand ist, dann kam man vielleicht gerade mal die Kosten für sein neues Verdeck begleichen.
Mehr würde ich auf keinen Fall dafür bezahlen.
Dies ist meine persönliche Meinung.
Vielleicht gibt es ja hier im Forum andere Meinungen darüber.

Gruß Kai

[Hoggi]

Hallo Tialt,

Dir muß klar sein, daß alle Barone in diesem Alter ihre Besitzer sehr viel an Reparaturen kosten (können, es gibt Ausnahmen). Das ist vorher nicht absehbar. Ich z.B. habe mich nur drauf eingelassen, weil ich alles selber mache.

Ein paar Sachen sind sehr schwer selber zu reparieren, z.B. Getriebe, zerschundenen Innenausstattung, optischer Zustand, Lack, Turbo. Leicht zu machen ist dagegen die Vorderachse auszubauen, den Zylko auszutauschen usw.

Ich würde das Auto für ca. 1800.- nehmen, wenn der optische Zustand 1A ist und die Substanz ok ist. Ich würde dann den Turbo rausbauen und versuchsweise mit Hausmitteln instandsetzen, einfach weil ich's probieren will und nicht weil es unbedingt klappen muß. Oft ist der nur mit Ruß und Ölkohle zugesetzt. Wenn es so nicht geht, würde ich ihn gegen einen gebrauchten tauschen oder das ausgebaute Ding in eine Fachwerkstatt geben.

Ansonsten: Oft schwimmen die Schlitten in Kurven- und bei Slalomfahrten, weil die Aufhängung ausgeschlagen ist. Das ist anstrengende Arbeit. Achte auch auf ausgeschlagene Halbachsen (Geräusche in der Kurve). Achte auf Undichtigkeiten aller Art. Lies die Fehlercodes mit der Zündschlüsselmethode aus. Leerlauf ruhig ?

Viel Glück,

H.

[Megan]

Hallo Tialt...

Auch ein herzliches willkommen aus München...

Also für einen Garettlader(glaube , den hat der Turbo II) musst Du zwischen 800€ und 1000€ ausgeben , natürlich neu...
Was ein gebrauchter kostet , weis ich nicht , hab auch noch keinen gefunden...
Und 2350€ find ich schon recht teuer , wenn man bedenkt das das Auto schon 21 Jahre alt ist...
Und wenn Du nicht selber schrauben kannst , dann wird´s erheblich teuerer...
Aber schließlich musst Du wissen was er Dir wert ist...
Vergleich mal auf ebay...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Wilfired75]

Das Inserat muss ein Aprilscherz sein!

Nur mal als Preisvergleich: Wir hatten Anfang des Jahres nen 90er 2.2er Turbo Cabrio für 1044 Euro ersteigert, nur 100.000 km und neuer TÜV extra für uns (gegen Gebühr). An dem Wagen war alles top außer eine Schramme und eine kleine Beule und alten Reifen.
Haben das Auto aber gleich weitergegeben, weil wir ja schon unseren 3.0er und noch ne Menge anderer Autos haben.

Also wenn man ein funktionierendes Turbo Cabrio mit wenig Km und neuem TÜV für knapp über 1000 € bekommt, wieso um alles in der Welt willst du dir unbedingt ein TEURES KAPUTTES Exemplar kaufen?
Muss man nicht verstehen oder?
Lies doch einfach mal ein bisschen im Internet (Mobile und ebay usw.), was Barone (funktionierende mit TÜV usw.!) normalerweise kosten!

Wenn du unbedingt einen zum 3-fachen Preis haben willst, kannst du auch unseren nehmen für 4500 Euro (3-facher Preis)!
(Und den haben wir wegen der Farbe und der seltenen Innenausstattung ja auch schon relativ teuer eingekauft, wenn ich mich so umgucke)

[tialt]

Soo, danke ihr erstmal. Ich hatte eher an 1700 oder 1800 gedacht, nicht an die 2300.
Hmm ja Problem ist das ich nicht selber schrauben kann. Ich mein kleinigkeiten würde ich noch hinkriegen aber das währ ohne nen Fachmann neben mir nix für mich . Na ja gut, ich schau ihn mir einfach mal an und seh mal was sich am preis machen lässt.

Derweil schau ich mir nochmal alle möglichen alten Threads à la "Kaufberatung" an.

Viele Grüße aus Bamberg

[Megan]

Hallo...

Aber ein T II ist eben ein T II und nicht ein T I...

Grüße aus München

Michaela & Christian

@ wilfred ...freut mich das dein gttriebe endlich läuft...

[tialt]

@Wilfired75

danke! Hat mir bisserl den Kopf gewaschen. Aber dafür seits ihr wohl da ne?

[Wilfired75]

Mag ja sein, dass die Cabrio-Preise im Sommer teurer sind als im Winter (deshalb kauf ich Autos wenns geht im Winter), aber wenn man die Rep. noch einrechnet, dann will der ja um die 3000 Euro für seinen Baron. Das ist einfach völlig abgehoben, der versuchts halt einfach...

@ Megan-"Family": Ja, jetzt fährt er endlich wie ein Herr Baron es soll, und macht echt Spaß. Die vielen kleinen "inneren Unzulänglichkeiten" sehe ich jetzt nur noch als "Kür" an, mal sehen, wann ich mir überhaupt die Zeit dazu nehme, mich diesen Kleinigkeiten zu widmen...
Sowohl der angebotene 89er Turbo als auch "unser" 90er Turbo sind doch die gleichen Versionen, oder nicht? Beides diese hochgezüchtete 170-PS-Version! Stand nicht hier irgendwo mal, dass genau von DEM Turbo-Modell abzuraten ist wegen gewisser Problemchen?

[omafits]

Also Jung 2350€ ist echt nicht normal , neuer Lader 1350€
einbau mit zubehör , unter der hand ca 400€
Also lass es sein und den mensch träumen das Teil ist keine 1000€ wert .
Würde nen T2 mit Laderschaden nur kaufen wenn ich schon nen anderen Lader habe , mit glück bekomt man gebraucht einen für 200€

[Ratte]

Könnte sein, daß der Typ den in die Presse steckt und ne Prämie kassiert, wenn er die 2350 € nicht bekommt

Könnte sein, daß das zur Zeit mit vielen Baronen passiert

Könnte sein, daß es in einem Jahr keine solchen Barone mehr gibt, weil alle eingestampft sind

Könnte sein, daß der, wenn alles in Topzustand ist, das Geld wert ist

Fragt sich, was du vorhast:
möchtest du für möglicht kleines Geld einfach nur ein offenes Auto fahren
oder willst du einen gepflegten Youngtimer, und kannst auch mal ne größere Summe investieren, zB. für die fällige Laderüberholung?

Schau ihn dir an, und wenn es nur zum Spaß ist, und berichte...

[omafits]

könnte sein das der nie soviel geld wert ist echt nicht also besser weiter suchen und so um 1200€ ausgeben und 800€ in NEU Teile reinstecken
Heist sofort die üblichen sachen ,wie Hallgeber , Kappe Finger, Stecker ,Kerzen,Stabiegummies, (Das kann man alles auch als nicht schrauber machen)
ca 170€
Öl mit Filter machen (ca 30€)
Bremsen mal schauen
Eventuell Zahnriemen , ZK Dichtung, Spannrolle (ca 400€ unter der hand)
dann haste immer noch ca 200€ über falls noch was def geht
und kommst so insgesamt auf 2000€
Also bei mobile steht glaube ich auch was für um 400€ da steckt man eventuell mehr rein, weis aber das alles NEU ist

[bierdruck]

Könnte sein, daß der Typ den in die Presse steckt und ne Prämie kassiert, wenn er die 2350 € nicht bekommt

Könnte sein, daß das zur Zeit mit vielen Baronen passiert

Könnte sein, daß es in einem Jahr keine solchen Barone mehr gibt, weil alle eingestampft sind

um so besser für meinen, steigt sein Wert weiter.

[Hoggi]

Ihr seid zu streng.

Bedenkt, ein nagelneues Verdeck, nachweisbares Saisonkennzeichen und jeder Winter in der Garage. Der Lack muß noch sehr gut sein !

Wenn der Turbo echt das einzige ist, kann man den doch erst mal kaputt lassen und dann bei günstiger Gelegenheit gebraucht tauschen, wenn es nicht sowieso nur eine Kleinigkeit ist.

Und VB 2350.- heißt ja wohl, daß der Verkäufer eh mit 1999.- zufrieden wäre und dann muß man halt hart sein und noch drücken...dann paßt's scho (fränkisch).

H.