Verdeckmotor

[Lemmi]

Hallo,

und wieder ein Problem an dem ich festhänge

Das Dach öffnet ohne Probleme aber beim Schliessen KLICKT es nur

Können das auch die Kohlen sein? Wie ja bereits etliche Threads es aussagen. Mich wundert es eben, dass das Dach ohne Probleme Öffnet, nur schliessen will es nicht mehr

Habe es dann heute alleine und mit sorgfalt von Hand zugemacht.
War ein riesen Kraftaufwand und hab glaub 30 oder 40min gebraucht, da ich ja ganz langsam und immer Zentral das Dach nach vorne zog.

Denn man muss ja Bedenken, dass man hier gegen eine Hydraulik stemmt und der ganzen Hydraulik auch zeit geben muss, langsam zurück zu fliessen.

Dach ist jetzt wieder zu, aber nochmal möchte ich das nimmer machen

Wie gesagt: Können auch hier die Kohlen fertig sein, hatte das von euch auch schoneinmal jemand?

[Elmar aus Mainz]

Hallo,
benutz doch einfach mal die Suchfunktion oder das Know How.
Von Hand schließen war sehr schlecht, vermutlich hast du jetzt schon einen Schaden am Gestänge auch wenn man es kaum glauben mag die Dinger sind so schnell krumm gebogen - NIEMALS manuell bedienen!!!
Verdeckmotoren überhole ich schon seit 8 Jahren und auch die Relaiseinheit hätte ich für ein paar Euro mit Gewährleistung zu verkaufen.

Gruß,

Elmar

[Lemmi]

Das Verdeckgestänge hat schon einen "Hau" vom Vorbesitzer weg
und wird im Zuge der Dachrevision neu eingestellt bzw. gerichtet.

Daher habe ich das ja heute so geschlossen.
Danke für den Hinweis

[Elmar aus Mainz]

Ein Gestänge hätte ich auch noch für 50 EURO mit Hydraulikzylindern
Nur so am Rande.
Bis dann,

Elmar

[Stefan Le Baron]

Hallo ich habe gerade gelesen das du ein Gestänge da hast. weil meins ist etwas verbogen! Wie sieht es den mit Versand aus? Will meinen Le Baron wieder fit machen habe ihn nämlich am 7.06.09 für sage und schreibe 300€ erstanden. Oder kann man das Gestänge wieder richten wenn ja wie?

[walter_hermes]

Muss mich sehr wundern, was manche so von sich geben.
Gestänge niemals manuell bedienen, das Thema hatten wir hier schon
öfters, scheinen einige nicht kapiert zu haben. Dazu gibt es den Bypass,
den öffnet man und dann kann man das Verdeck jederzeit manuell öffnen
und schließen, ist dafür vorgesehen. Und wenn das Dach elektrisch öffnet,
warum sollten dann die Kohlen defekt sein, wenn man es wieder schließen
möchte?
Walter

[Elmar aus Mainz]

Hallo Walter,

ich gebe hier nichts von mir so wie du es sagst sondert es handelt sich um jahrelange Erfahrung und fundierte elektrotechnische Kenntnisse. Wer mich kennt der weiß dass ich hier keinen Käse von mir gebe.
Da der E-Motor einfach durch Umpolung die Drehrichtung ändert ist es möglich, dass die Kohlen unterschiedlich abgenutzt sind. Dadurch kommt es vor dass eine Richtung einige Zyklen länger funktionsfähig bleibt als die andere. Ähnlich wie auch bei einer Lichtmaschine die Kohlen unterschiedlich schnell abgenutzt sind und am Ende der Lebenszeit unterschiedlich lang sind.
Die Bypässe sind oft defekt, ich kann davor nur warnen! NIEMALS benutzen, niemals manuell schließen!!! Außerdem hat noch LANGE NICHT jeder LeBaron diesen angeblichen Bypass.

Viele Grüße,

Elmar

[Lemmi]

Hallo Elmar,

Motor ist demontiert.
Nachdem ich mich ein wenig mit meinen 1,94m im Kofferraum einfaltete und krampfhaft verschraubungen suchte, konnte ich irgendwann sehen dass der nur eingesteckt war

Das Öl sollte ziemlich alles draussen sein.
Habe ihn mal dennoch "eingepackt" und er kommt zusätzlich noch in eine Plastiktüte.



Das gute Stück geht morgen Mittag auf die Reise zu dir.

[Elmar aus Mainz]

Hallo,

okay gut - übrigens habe ich auch nochmal mit Peter gesprochen, er meint man kann das Gewinde vom Verdeckhaken nachschneiden oder du baust einfach den alten Haken von deinem jetzigen Gestänge dran. Das Gestänge liegt jetzt in Wiesbaden falls du es abholen willst für die 50 EURO (mit Hydraulikleitungen und Zylindern) Wenn es für dich einfacher ist kann ich es zu mir nach Klein-Winternheim bringen wenn noch Interesse besteht.

Gruß,

Elmar

[Lemmi]

Wenn es für dich einfacher ist kann ich es zu mir nach Klein-Winternheim bringen wenn noch Interesse besteht.

Hey Elmar,
Motor ging heute Mittag an dich raus.
Danke für die "Reservierung" des Gestänges bis zur Klärung der "Hakenfrage".
Somit hast es gerade verkauft

Wenn es ok ist, würde ich den jetzigen Freitag-Nachmittag anstreben und es in Klein-Winternheim abholen (ist ein wenig kürzer).

Ferner kann ich ja dann auch den Motor wieder mitnehmen und alles vor ort bezahlen

[omafits]

Verdeck peer hand öffnen und schliessen , einfach die Hydraulickzylinder aus hängen

[Ede1]

Der omafits wieder. Net lang gucken, in die hände spucken

[walter_hermes]

Hallo Elmar,
da muss ich noch mal nachhaken, nix für ungut.
aber ein Verdeckgestänge zu verbiegen, da muss man schon
erhebliche Gewalt anwenden, bzw. gefühllos und unsymmetrisch
ziehen oder drücken. Hab ich bisher jedenfalls noch nicht geschafft.
Bei Baronen ohne Bypass dauert der manuelle Vorgang logischerweise
etwas länger, ist aber prinzipiell genauso machbar.
Habe bei 3 Baronen die auf der Fahrerseite mit Gewalt abgebrochenen
Arretierhebel ersetzen müssen und vor Aufziehen einer neuen
Verdeckhaut die Gestänge überprüft, da war trotzdem nix verbogen.
Zu den Kohlen bemerke ich mal, dass es egal ist, ob die eine oder die
andere zuerst aussteigt, der Verschleiss ist ja nicht symmetrisch.
Irgendeine steigt mal zuerst aus und dann geht halt nix mehr, wie
auch beim Generator.
Da sind die Relais schuld, wenns nur in einer Richtung noch geht, hatte
ich auch schon mehrmals, wegen Feutigkeit bei undichtem Verdeckkasten.
Gruß
Walter

[Elmar aus Mainz]

Hi Walter,

habe ich zur Kenntniss genommen aber es ist einfach nicht richtig so. Ich könnte mir ja mal den Spaß machen und nachzählen. Ich habe heute mindestens den sechzigsten Verdeckmotor gemacht und die Kohlen sind immer unterschiedlich lang. Das ist wirklich einfach so. Wie du schon sagst, bei einer Lichtmaschine ist es genauso. Durch das Klopfen auf den Motor läuft er dann doch noch einmal mehr und die kürzere Kohle, die nur noch ein Reststück ist, schleift sich dann samt Druckfeder in den Kollektor ein und das war es dann, habe ich auch schon gesehen.
Und ein Gestänge ist ruck zuck krumm, klar kann jeder an seinem Auto rummachen wie er will aber bisschen unfair ist es schon gegenüber Neulingen sowas zu behaupten. Bei mir waren auch schon mindestens ein dutzend krumme Gestänge
Aber wie gesagt - jeder wie er will, ich warne Euch nochmal ausdrücklich davor.
Die Hydraulikyzlinder auszuhängen wie omafits sagt ist der einzig sichere Weg.
Gruß,
Elmar

[Lemmi]

Wenn es ok ist, würde ich den jetzigen Freitag-Nachmittag anstreben und es in Klein-Winternheim abholen (ist ein wenig kürzer).

ist das ok?
sollte ich wissen wegen der Planung