Hi Leute, komme gerade von der Dekra. Mein 2. bestes Stück hat die ASU mit Glanz und Gloria geschafft. Die Ist - Werte ergaben nur 1/10 der Sollwerte. Selbst der Freundliche war überrascht. Da frage ich mich warum der LeBaron keinen KLR mehr zugelassen bekommt ?
Alles Politik Verarsche!
Bis dann und bleibt auf der dafür vorgesehenen Fahrspur.
Gruß aus Ulm
ASU
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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walter_hermes
- Beiträge: 473
- Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12
Hi Baron,
kann ich nur bestätigen, Verasche!
Mein brauner 2,5er Turbo wurde 3x gemessen, der Freundliche konnte
es nicht glauben: CO-Istwert 0,005, Sollwert bis 0,5 und das bei einer
Laufleistung von über 200Tkm. Alle andren Werte ebenfalls absolut
unter Soll.
Gruß
Wlter
kann ich nur bestätigen, Verasche!
Mein brauner 2,5er Turbo wurde 3x gemessen, der Freundliche konnte
es nicht glauben: CO-Istwert 0,005, Sollwert bis 0,5 und das bei einer
Laufleistung von über 200Tkm. Alle andren Werte ebenfalls absolut
unter Soll.
Gruß
Wlter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08
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