Hallo zusammen ...
Menschen kommen, Menschen gehen, Autos kommen, Autos gehen.
Ich hoffe das hört sich nicht zu bitter an ... aber ich habe mich gestern
von meinem Chrysler LeBaron getrennt und bin auf ein anderes Auto
umgestiegen.
Da ich beruflich nun öfter selbst mitm Wagen zur Arbeit fahren muss
habe ich mich für eine neureres und fitteres Auto entschieden.
Ich habe meinen Baron nun 8 Jahre gefahren und es war eine schöne Zeit
mit Ihm ... und natürlich auch mit Euch ... ich habe viele nette Leute und
viele schöne Barone kennengelernt !
Daher möchte ich mich für alle Tips und Infos zu dem Wagen bedanken
und allen die mich kenne (allen anderennatürlich auch) viele Grüße und
allzeit unfallfrei Fahrt wünschen.
Machts jut und haltet die Ohren steif !
Ich schau bestimmt ab und an mal rein, was hier los ist.
CU denne ... Kai !!!
Time to say googbye ... Machts jut Leude ...
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Time to say googbye ... Machts jut Leude ...
08/2002 - 04/2010 - Chrysler LeBaron GTC 2,2 Turbo II - 130 kw/177 PS - EZ 08/1990 -
- mit einem 2 DM-Stück im Schaltknauf -
04/2010 - Jetzt - vieeel kleiner ...
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Hallo Kai,
die Zeiten ändern sich und so kommen auch mal andere Autos. Ich hoffe, dass Du mit deinem neuen auch so viel erleben wirst wie es mit einem Le Baron üblicherweise der Fall ist. Natürlich nur die positiven Seiten
Und dann sag ich mal auf Wiedersehen. Man weiß ja nie was kommt...
Gruß Arnd
die Zeiten ändern sich und so kommen auch mal andere Autos. Ich hoffe, dass Du mit deinem neuen auch so viel erleben wirst wie es mit einem Le Baron üblicherweise der Fall ist. Natürlich nur die positiven Seiten
Und dann sag ich mal auf Wiedersehen. Man weiß ja nie was kommt...
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991
Dann mal viel Glück mir deinem "neuen" und wenn dir mal danach ist kannst ja gerne mal auf irgend nen Event (zb Dinotreff oder so) auf nen Kaffe oder Bierchen reinschauen 
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
- Friesenbaron
- Beiträge: 108
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 13:37
hi Kai,
wenn Du 8 Jahre Deinen Baron gefahren und ihn 8 Jahre gelebt hast, bin ich mir sicher, das Du bald wieder einen fahren wirst und wenn es der 2.Wagen mit Saisonkennzeichen ist. Das was Du hier bei uns und mit den Baronis erlebt und kennen gelernt hast, wirst Du mit einem "neuen" Wagen nicht erleben.
Ich sage nicht tschüss oder Leb wohl, sondern bis die Tage.
... und denke immer daran:
Der Spruch trifft zu: Einmal Baron, immer Baron!
Ciao
wenn Du 8 Jahre Deinen Baron gefahren und ihn 8 Jahre gelebt hast, bin ich mir sicher, das Du bald wieder einen fahren wirst und wenn es der 2.Wagen mit Saisonkennzeichen ist. Das was Du hier bei uns und mit den Baronis erlebt und kennen gelernt hast, wirst Du mit einem "neuen" Wagen nicht erleben.
Ich sage nicht tschüss oder Leb wohl, sondern bis die Tage.
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Ciao
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6
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- California-Peter
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