Motor wird nicht warm

[Convertible91]

Hallo,
ich habe einen 3L V6. Seit einiger Zeit wird der Motor nicht mehr richtig warm. Selbst nach längerer Fahrt zeigt die Anzeige am Kombiinstrument nur etwas mehr als "Cold" an. Ist das normal? Kann es der Motorthermostat sein? Falls das so ist, wieviel kostet ein Thermostat und kann man den selbst wechseln? Wo befindet sich dieser?
Danke für die Hilfe!

[Hoggi]

Ja, kann man selber machen. Kostet nicht viel. Der Thermostat sitzt dort, wo der dicke obere Kühlwasserschlauch aus dem Motor kommt (und dann in den Kühler geht).

So ist es bei mir. Bei Dir ist es sicher so ähnlich oder genau so.

Viel Glück,

H.

[Megan]

Hallo...

Dein Thermostat sitzt hier...



und kostet in etwa soviel...

http://www.ebay.de/itm/THERMOSTAT-M-DIC ... 4aa5fe9c41

Grüße aus München

Michaela & Christian

[OLK'93]

Der 88 ºC ist standart, besser aber nen 92 ºC Thermostat nehmen (wenn das Auto nen daily-driver, besonders im Winter ist)
Hilft unter anderem auch das Automatik-Getriebe schneller auf Temperatur bzw in den "OverDrive" zu bringen, was somit auch etwas Sprit spart.
Alles unter 14€ kannst kaufen

[Glenmore]

Standart sind 190 - 195 degree das sind 90° - 92°
Original Chrysler € 30,-- , universal inkl. Dichtung € 13,--

Glenmore

[Uli]

.... na ja, richtigerweise sind 190 - 195 °F eigentlich 87,8 - 90,5 °C.

Und damit nicht unbedingt die empfehlenswerten Temperaturen, wenn man nicht gerade ein motorbelastender Fahrer ist.

Ein 92er Thermostat scheint mir auch ratsamer.

mfg

Uli

[Kevin]

Ist bei mir auch so.

Thermostat ist neu, ebenso der Kühlmitteltemperatursensor und Geber.

Bei Überlandfahrt, also zwischen 70 und 100 Km/H etwas über C, also schätze ich um die 70 - 75 °C.

Warm wird er nur im Stop and Go Verkehr, allerdings habe ich auch den großen Kühler und einen zusätzlichen Ölkühler fürs Getriebe inkl. Lüfter, dennoch, warm wird er sowieso nicht schnell, was auch OK ist.

Ich hab ein 90°C Thermostat verwendet, passt im Winter ganz gut, zu heiß wird er mir auch bei + 40°C nicht.

Also nicht von den neuen "Schwindelanzeigen" schrecken lassen, die nach 10 min. auf 90°C festfrieren, damit der heutige Autofahrer nicht alle zweiten Tage in der Werkstatt klebt...

Unsere Anzeige ist noch ehrlich.


Mein Tipp, entweder du lässt ihn nach dem Kaltstart etwas laufen und fühlst ob der obere Wasserschlauch zum Kühler gleich warm wird, dann das Thermostat tauschen, oder gleich ein Neues rein, kostet ja kaum was.

[omafits]

Mein Tip Tehrmostat ausbauen und in einen Topf mit Wasser legen. Thermometer rein und wasser zum kochenbringen , dann siehst du ob er aufgeht und wann , dann abkühlen lassen und schauen ob er zu geht!
Und eh du was ausbaust erst mal Dichtmittel besorgen Dirko Grau oder Rot , denn beim ausbau geht die alte dichtung zu 90% hops

[protheus]

Der 88 ºC ist standart, besser aber nen 92 ºC Thermostat nehmen (wenn das Auto nen daily-driver, besonders im Winter ist)
Hilft unter anderem auch das Automatik-Getriebe schneller auf Temperatur bzw in den "OverDrive" zu bringen, was somit auch etwas Sprit spart.
Alles unter 14€ kannst kaufen

Moin...

Blöde Frage: die Motortemperatur hat was mit dem Overdrive zu tun... ???

Versteh ich nich...mein Overdrive geht auch nicht immer rein und die Temperatur is dabei auch nich sooo toll, bleibt auch eher im unteren Bereich. Hmmm, daran hab ich noch nicht gedacht...

[OLK'93]

Exakte Daten weiss ich nicht, aber den OD gibts m.E. erst ab x-km/h aufwärts (im Kaltzustand) und ab ner bestimmten Betriebstemperatur und im Warmzustand auf jedenfall.