Daytona 2,2 TII lahmt

[Ratte]

Heute ist mein geliebter Daytona erlahmt,
Erst ist er immer schlechter gestartet, zum Schluß lief er dann nur noch auf 3 Töpfen.
Erste Diagnose: Zündkerze vom 2. Topf nass, Kühlwasser normal, Öl normal, kein weiser Rauch. 2. Topf keine Kompression.
Irgendwelche Ideen?

[matador]

mal die Ventile kontrolliert ?

[Ratte]

Jupp, das war auch mein nächster Schritt:


Siehe da, das Auslaßventil am 2. Topf hängt, Rollenhebel weggefallen
Kleiner Klopf mit dem Gummihammer ließ es wieder nach oben schnappen.
Was nun? Warum passiert das? Kopf wurde vor 15tkm überholt.

[Ploppysator]

hätte sonst dort noch was:

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 675563190/

Gruss

Ploppy

[arnd]

Was nun? Warum passiert das? Kopf wurde vor 15tkm überholt.

Ist doch klar. Der Daytona hat sein eigenes Nummernschild gesehen und ist beleidigt, dass er bald in der dunklen Garage weg gesperrt werden soll. Da viel ihn nur noch eine Lösung ein, dass er was länger bei Dir zu Hause bleiben darf
Gruß Arnd

[OLK'93]

Da sind doch noch 7 andere Rollenhebel daneben, nimm einen von denen

[Ratte]

mit wieder eingesetztem Schlepphebel gemessen ist die Kompression auf dem 2. auch wieder top versteh nix mehr...

@ploppy: daran hab ich auch schon gedacht, nur wie kommt der hier her, mit kaputter Kupplung? Und was mach ich mit dem Rest?

[omafits]

Wechsel mal den Hydrostössel , wenn der hängt und unten bleibt fällt der Hebel einfach raus

[Ratte]

Hatt ich auch schon überlegt, der ist aber stram, und der Hebel wohl rausgeflogen weil das Ventil hing.

[Elmar aus Mainz]

Hi,
ist deine Nockenwelle eingelaufen oder sieht das nur so aus?

Gruß

Elmar

[Ratte]

Nene, ist alles frisch, schaut nur so aus. Die Schlepphebelrollen sind ballig, da wo die auf den Nocken laufen ists blank, daneben ist halt so ein brauner Belag drauf.

[omafits]

Ok kurz zur überlegung , wenn der Hydro unten ist und der Schlepphebel sich beim rausrutschen gegen das Ventiel drückt ,kann das verkanten und hängen bleiben
Normal kann das Ventiel von alleine nicht stecken bleiben, erst recht nicht bei einem ÜBERHOLTEN Kopf

[Ratte]

Gestern passierte das nun zum dritten mal,
dann hab ich mit dem Endoskop ins Kerzenloch geguckt:
Problem erkannt:
Ventilsitzring lose!
Mal wieder ne größere OP fällig...

[omafits]

Mhm überholt

[Ratte]

Jojo,
der Begriff "überholt" sagt ja nix darüber aus, was alles gemacht wurde,
und bei einem als "überholt" gekauften wär ich vielleicht auch stinkig, aber:
Es ist mein originaler Kopf der nach ZKD-Schaden geplant und mit neuen Ventilführungen versehen wurde und die Ventile frisch eingeschliffen wurden. Wenn der Ring damals nicht locker war, kannst dem Mechaniker kein Vorwurf machen, also was solls...
Vom ersten mal Zicken bis jetzt bin ich nochmal über 3000 km gefahren, und die nicht im Schongang...