Motor 2,5 Turbo läuft nicht

[michaelk6682]

Hallo liebe Gemeinde
Vor 4 Jahren hatte mein Turbo Saratoga (siehe Saratoga - Vita, der graue auf dem Foto ist das Auto) einen Motorschaden, eigentlich hätte ich das Auto verschrotten sollen.
Nun gut, Ersatzmotor besorgt, eben eingebaut.
Aber er läuft nicht, nur kurz lief er, nach zahllosen Startversuchen etwa eine Minute lang, mit etwa 100 U/min tuckerte er vor sich hin, Gas oder kein Gas war ihm völlig egal.
Mein Verdacht war: Steuerzeiten (Zahnriemen) stimmt nicht. Ich habe schon viel an Autos gebastelt, aber so schwer den oberen Totpunkt zu finden, das war noch bei keinem so. Gut, man muss durch das Fenster bei der Getriebeglocke sehen. Blöd nur, das da Luftfilter etc. im Weg sind. Gut, da sieht man 8 Striche auf der Getriebeglocke und die Schwungscheibe hat eine Einkerbung. Ich denke, der ganz linke Strich müsste der OT sein, oder liege ich da falsch? Wie viele Grad sind ein Strich, ich denke 2 Grad pro Strich, erster Strich links OT, demnach 8. Strich (rechts) 14 Grad vor OT, stimmt das? Zündung Abblitzen ist fast nicht möglich, zu viel im Weg (Luftfilter, Schläuche, Kabel).
Hat sonst noch wer Ideen, woran es liegen könnte, dass der Motor nicht läuft?
Danke schon mal

[Nonickatall]

Zündkabel vertauscht? Eindpritzdüsenstecker nicht richtig gesteckt? Fehlluft?

Lg
Ralf

[michaelk6682]

Zündkabel oder Einspritzdüsen nicht richtig gesteckt kann ich ausschließen, denn als der Motor (kraftlos) kurz sehr untertourig lief konnte man direkt hören, dass alle Zylinder regelmäßig im Takt zünden. Falschluft? ja möglich, aber selbst da müsste der Motor etwa Gas annehmen, denke ich. Aber jedenfalls vielen Dank für die ersten Ideen.
Ich tippe derzeit eher auf falschen Zündzeitpunkt.

[michaelk6682]

Ich denke, ich hab den Fehler gefunden: die Einspritzdüsen! Nur die für den 2. Zylinder spritze ein wenig ein, alle anderen 3 blieben staubtrocken, total verharzt. Der Motor war wohl schon so 15 Jahre nicht mehr in Betrieb. Das Rohr, in dem die Düsen stecken, ist innen dunkelbraun. Ich hoffe, ich bekomme das wieder sauber (hat wer eine Idee? Ultraschall?). Beim kurzeitigen Anspringen des Motors lebten die drei trockenen Zylinder offensichtlich nur vom Starterspray, als der aufgebraucht war lief der Motor noch einige Zeit auf einem einzelnen Zylinder, eigentlich sehr brav. Was sagt man dazu, 2,5 Liter Turbo Einzylinder...