@nonick: Mach den Riss an der Karosse mit Flüssigmetall und Glasfasermatte drüber wieder zu sonst saugt falsche Luft an und verbraucht unnötig mehr Sprit

War heute mit barön bei nando haben uns das etwas näher angeschaut ... anscheinend ist das untere türscharnier an der Fahrertür selber gerissen.
So wie es ausschaut steht eine Türtransplantation an :mrgreen:

Zum Trost : Der EuropaBaronChampion (ein Franzose) hat immerhin 524 tkm geschafft bis dann ...

Seit einer Woche hängt meine Fahrertür an der Schlosseite etwa 2-3 cm runter.
Ich sehe bei mir zwar keinen Riss aber es ist schon lästig die Tür beim Zumachen am Griff anheben zu müssen, damit sie schliesst.
Im Besten Fall muss die Tür nur nachjustiert werden..hoffentlich :)

(Nunja der Baron läuft ...

Leute - ich muss leider Absagen wegen Personalproblemchen bei uns. Schade schade.
Und passt beim Känguruh-Fleisch auf, nicht dass es Euch vom Teller hüpft
Viel Spass !!! und macht mal viele Fotos.

Keine Ahnung, werde das im Laufe der Woche abklären. Möchte schon kommen und euch treffen aber kein Plan ob klappt.
Wird sich spontan ergeben, weil z.Zt. irgendwelche Mitarbeiter krank oder sonst was sind lol.

Guten Rutsch Alle !!!
Aber nicht mit dem Auto

Yoh ihr Lieben ich wünsch uns allen unfrallfreie Feiertage

@skyfox : alle 1 bis 2 Jahre den AT-Ölwechsel bzw alle 25tkm .. so meinte ich das.
Chrysler selber sagt da alle 30000mls (48tkm) oder 3 Jahre, meine ich gelesen zu haben.
(Die von Chrysler vorgeschlagenen Intervalle halte ich für zu gross)

@nonick: ich fahre seit 2003 (über 14 jahre nun) mit ...

Nee Leute - nix Stratus oder Sebring, sowas brauchen wir nicht :D

Ich hab da so ne Theorie oder eher Vermutung was in der Historie der A604s abgelaufen sein könnte.
Was ich jetzt schreibe kommt relativ aus dem Bauch raus, also bitte nicht auf die Goldwaage legen.

Das ganze Gehampel um das A604 ...

Die aus Metall für 3-5 euro.
Guck mal im "Netzbrett" (alle) unter "Froststopfen" und dann auch dort unter "Kühlwasser", dann findest auch Anleitung wie was geht

Und erzähl uns später auch bitte wie deine Geschichte ausgegangen ist.

Schade bei mir klappts diesmal auch nicht, wir mussten unseren Azubi wegen groben Unfugs (u.a. Pattex an den Fingern) entsorgen.

Also ich finds ja richtig schön dass aktuell zu diesem Thema momentan nix los ist. okay ein grossteil der LeBarons schlafen jetzt und träumen davon in der wärmeren Jahreszeit ihr Herrchen und Frauchen wieder durch die gegend zu "tragen".
Und so kommen wir auch mal in den Genuss und Luxus zu ...

Ne Konkrete Antwort gibts IMHO nicht zu dem Thema .. eher eine Pauschale und die lautet folgendermassen:

Richtige oder Falsche Autobatterie gibts nicht wirklich für den LeBaron, eher eine Passende bezüglich Bauform und passende Lage der Anschlusspole.
Von der Stärke her gehst vorzugsweise nicht ...

Hey Leute seit 5 Monaten ist in dieser Rubrik garnix mehr los.
(Eigentlich auch besser so

An dieser Stelle mal nen Applaus für Nonick, der Retter der A604-Getriebe
Dann lasst uns alle mal gut durch den Winter kommen.

Welcome back Ploppy !!

Viel Glück und Spass mit dem Neuen