Drosselklappenanschlag richtig einstellen + Hat jemand Sensor

[Fritzi]

Hey,
ich bin nun seit 1 Monat dabei die richtige stellung für den Drosselklappen anschlag zu finden, besitzt hier jemand ein 3 liter v6 model das Funktioniert im leerlauf und kann dieses foto für mich nachstellen? ich will einfach nur wissen wie viele windungen da unten übrig sind, es wäre toll wenn man das vorher etwas abwischt damit man die windungen auch etwas sehen kann.
Vielleicht findet jemand diese 5 Minuten und tut mir diesen gefallen.
Bild: https://drive.google.com/file/d/11cjWO5 ... sp=sharing
Btw: falls jemand einen guten gebrauchten Drosselklappensensor + Stellmotor hat, ich bin interessiert

Liebe Grüße aus Hannover
Fritzi

[xedos]

Falls ich am Wochenende an der Garage vorbei komme, versuche ich mal dran zu denken. - Ich muss da auch nichts abwischen.

[Fritzi]

Falls ich am Wochenende an der Garage vorbei komme, versuche ich mal dran zu denken. - Ich muss da auch nichts abwischen.

Das wäre toll, vielen dank

[nando]

Die Stellschraube muß so eingestellt werden das die Drosselklappe komplett schließt. Den Leerlauf regelt der Leerlauf Stellmotor der unterhalb des Drosselklappe Poti sitzt. Wenn Der nicht mehr richtig arbeitet, Drosselklappe ausbauen,
zerlegen und reinigen (Bremsenreiniger). Wenn das nicht klappt, bei mir melden. Dann gibt es nen neuen (gebrauchten) Leerlauf Stellmotor
Gruß Ulmar
Ps Das Unterdruck System muss natürlich auch kontrolliert werden. Wenn das undicht ist haste einen erhöhten Leerlauf

[xedos]

Reicht das so?

[Fritzi]

Reicht das so?

Wie viele windungen sind denn unten noch übrig? Ich sehe das irgendwie nicht. Aber danke für die mühe trotzdem

[xedos]

Wie übrig?
So wie ich das sehe, sind es zwei Feder-Drähte.

[Fritzi]

Wie übrig?
So wie ich das sehe, sind es zwei Feder-Drähte.

Okay, danke trotzdem

[arnd]

Wie Ulmar schon schreibt ist das nicht zielführend. Die Anschlagsschraube einfach so einstellen, dass die Drosselklappe komplett schließt. Der Leerlauf wird duch den Stellmotor elektronisch geregelt. Wenn der nicht sauber läuft ist das Ding fast immer verranzt und muss gereinigt werden. Bremsenreiniger oder Ultraschallbad wirken Wunder. Wenn das nicht hilft sollte man Unterdrucksystem, Stellmotor, Stellungsgeber und Verkabelung prüfen.

Gruß Arnd

[Fritzi]

Wie Ulmar schon schreibt ist das nicht zielführend. Die Anschlagsschraube einfach so einstellen, dass die Drosselklappe komplett schließt. Der Leerlauf wird duch den Stellmotor elektronisch geregelt. Wenn der nicht sauber läuft ist das Ding fast immer verranzt und muss gereinigt werden. Bremsenreiniger oder Ultraschallbad wirken Wunder. Wenn das nicht hilft sollte man Unterdrucksystem, Stellmotor, Stellungsgeber und Verkabelung prüfen.

Gruß Arnd

Hab ich mir schon gedacht, dann versuch ich es mal mit bremsenreiniger und dann alles zurücksetzen und drosselklappe weit geschlossen. Danke für die vielen tipps. Ich meld mich dann obs geklappt hat.

[Fritzi]

Soooo, Problem ist wohl doch der defekte Stellmotor oder der defekte stellsensor. Anschlagschraube konnte ich dank euch jetzt ausschließen. Vielen Dank.
Falls jemand beides neu anzubieten hat, gerne anschreiben. Gerne auch alles zusammen mit Drosselklappe. Gebraucht und funktionsfähig geht auch, aber da sollte der Preis passen.

Liebe Grüße aus Hannover