Hallo.
Ich möchte euch von einem großen Fehler erzählen, den ich bei der Getriebereparatur meines Chrysler Le Baron gemacht habe.
Ich kaufte einen Le Baron, und kurz darauf begann das Getriebe zu ruckeln. Ich habe das Problem mit einem Automechaniker aus der Gegend gelöst, der viel Erfahrung mit der Reparatur amerikanischer Autos hat. Er bot mir an, das Getriebe auszubauen und zu einem Spezialisten für Automatikgetriebe zu bringen. Der angebotene Preis für die Getriebereparatur erschien mir zu hoch, also suchte ich nach einem anderen Getriebe. Der Verkäufer war hilfsbereit und gab mir kostenlos ein Getriebe von Le Baron, das er als Ersatzteilquelle hatte. Ich fuhr dieses Auto und war begeistert, weil das Getriebe einwandfrei schaltete. Ich brachte das ausgebaute Getriebe zu meinem Mechaniker, und er baute es in mein Auto ein. Leider funktionierte es in meinem Auto nicht! Ich versicherte dem Mechaniker immer wieder, dass das Getriebe funktionierte und dass ich es getestet hatte. Also baute er das Getriebe aus und zerlegte es. Er stellte fest, dass im Getriebeinneren starker Verschleiß vorhanden war, der sich beim Einbau in mein Auto wahrscheinlich anders eingestellt hatte als im Originalfahrzeug. Also kehrten wir zu unserem ursprünglichen Plan zurück und ließen mein Originalgetriebe von Spezialisten reparieren. Die Reparatur verlief letztendlich gut und mein Le Baron fährt sich jetzt wunderbar.
…aber…das Ganze kostete 50 % mehr als ich ursprünglich erwartet hatte. Zweimaliges Ein- und Ausbauen des Ersatzgetriebes, viel Öl… und der Preis stieg ständig.
Diese Erfahrung war mir eine Lehre. Ich habe tatsächlich teuer dafür bezahlt. Deshalb möchte ich sie mit anderen teilen und sie warnen. Ersetzen Sie kein defektes Getriebe durch ein anderes Getriebe, auch wenn es sich zu lohnen scheint. Es lohnt sich nicht!
Teure Erlebnisse
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Re: Teure Erlebnisse
Tja, Beileid und Danke ...
Hier auf lebaron.de gibt es auch User, die Getriebe reparieren. Da hätte ich es zuerst probiert.
Was war denn jetzt genau kaputt bei Deinem Getriebe ?
H.
Hier auf lebaron.de gibt es auch User, die Getriebe reparieren. Da hätte ich es zuerst probiert.
Was war denn jetzt genau kaputt bei Deinem Getriebe ?
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Re: Teure Erlebnisse
Überraschenderweise fast alles. Der Drehmomentwandler, die Pumpe, die Platten … Und er hatte nur 120.000 km drauf.Hoggi hat geschrieben: Fr 22. Aug 2025, 19:22 Tja, Beileid und Danke ...
Hier auf lebaron.de gibt es auch User, die Getriebe reparieren. Da hätte ich es zuerst probiert.
Was war denn jetzt genau kaputt bei Deinem Getriebe ?
H.
Re: Teure Erlebnisse
Ich habe meine Geschichte vor allem als Warnung geschrieben: Der Versuch, Geld zu sparen, kann sehr teuer werden.
Re: Teure Erlebnisse
Deswegen halte ich grundsätzlich nichts davon, einfach ein gebrauchtes Getriebe zu verbauen..
Seit denn, man macht das alles selber, dann kann man so etwas probieren.
Aber ist doch schön, wenn jetzt alles funktioniert.
Seit denn, man macht das alles selber, dann kann man so etwas probieren.
Aber ist doch schön, wenn jetzt alles funktioniert.
Grüße aus Hannover
Andreas
______________________
2.2l T2 Conv. GTC 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
270CDI S210 2001
Lotus Esprit X180 NA 1989
Renault Captur für meine Frau :)
Passat 2.0 TDI 4M 2011 - ZUM VK
Andreas
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Re: Teure Erlebnisse
Bei einem Punkt bin ich stutzig: war das gebrauchte Getriebe wirklich das, was er Probe gefahren hat?
Nachtigall ick hör dir trapsen…
Ich hab mir mal ein gebrauchtes bei einem Schweizer Schrottplatz geholt, da war ein
halbes Jahr Garantie dabei, mit dem war alles OK.
Nachtigall ick hör dir trapsen…
Ich hab mir mal ein gebrauchtes bei einem Schweizer Schrottplatz geholt, da war ein
halbes Jahr Garantie dabei, mit dem war alles OK.
Re: Teure Erlebnisse
Und ein bissl seltsam, WAS DA ALLES kaputt gewesen sein soll .....
Merke: Niemals irgendwas wegschmeissen. Alles auf Lager.
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88er 2.2l Turbo1 Cabrio

