Tempomat Bauteile

[xedos]

Mal ne doofe Frage...
Bei meinem neuen 3l Schalter ist im Motorraum diese Stellglied vom Tempomat Richtung Spritzwand bei den Gaszügen vorhanden. Aber ich habe gar keine Tasten am Lenkrad, bzw. an irgend einer anderen Stelle.
Kann es sein, das diese Dinger dort immer verbaut sind und lediglich die Schaltereinheit am Lenkrad fehlt?
Mit anderen Worten: Würde es reichen diese Schaltereinheit zu verbauen, da alle Leitungen schon vorhanden sind?

Der Anschluss vom Bordcomputer liegt ja in der Regel auch schon hinter dem Ablagefach. Vielleicht ist das beim Tempomat ähnlich.

[Ratte]

Was meinst Du mit Stellglied? Die Unterdruckdose mit dem 2. Gaszug? Bild?
Beim Schalter brauchst ja auch noch was für die Kupplung…
Und wie das beim runden Cockpit alles ist…
Versuch macht kluch

[xedos]

Also, so sieht das bei mir im Motorraum aus. Obwohl der Wagen am Lenkrad oder sonst wo zu finden eine Bedienung für einen Tempomaten hat:


Ein Stecker mit Leitungen ist dort auch angeschlossen.

Und Im Teilekatalog ist das eindeutig als Servo für den Tempomaten angegeben.


Aber du hast schon Recht, ausprobieren macht klug...
Ich habe mir erstmal die Schalter dazu gesichert.
https://www.ebay.de/itm/406243246039

Und falls nicht, habe ich die Schalter im Lager für meinen Blauen, den ich kaum fahre, und wo die Schalter wohl auch nicht kaput gehen.

[xedos]

Kleines Update.
Am Lenkrad habe ich einen entsprechenden Anschluss hinter der Blende noch nicht gefunden. Ich möchte wegen dem Airbag da auch nicht zu viel herumprobieren...

[skyfox]

Kleines Update.
Am Lenkrad habe ich einen entsprechenden Anschluss hinter der Blende noch nicht gefunden. Ich möchte wegen dem Airbag da auch nicht zu viel herumprobieren...

Für den Fall der Fälle,nen Airbag hab ich noch irgentwo rumliegen

[Ratte]

Ist die Unterdruckdose identisch verbaut wie an deinem blauen?
Sprich: schaut das nach Werkseitig verbaut aus oder ist es reingebastelt?
Ansonsten würde ich tippen es hat einer das Lenkrad samt Airbag getauscht
Kannst du die Plakette dekodieren?

[xedos]

Ne, das sieht schon original und sehr alt aus. Auch der Anschlussstecker sieht original aus.
Das ist bei meinem 90er Baron anders verbaut. Dort gehen die Gaszüge Richtung Getriebe, wo sich auch dieser Aktuator verbirgt. Aber genau so ist das auch in den Teilekatalogen zu finden. Und im 93 Teilekatalog ist es schematisch genau so abgebildet, wie in meinem 93er Baron. Auch die Anschraubplatte am Dom ist so zu erkennen.

Hinter der Blende am Lenkrad sehe ich nur zwei Leitungen (rot&schwarz) , welche her zum Airbag gehören. Da müsste sonst auch der Stecker so liegen, das die Schaltereinheit dort hinein zu stecken ist. - Sehr mysteriös.
In einer Facebook Gruppe hat schon einer gefragt, ob das Lenkrad mal getauscht wurde.
Das weiß ich natürlich alles nicht. Erstbesitzer war ein Autohandel, darüber ist aber nichts mehr zu finden.
Und mein Vorbesitzer hat das Lenkrad sicherlich nicht gedowngraded.

Kurios...

[Ratte]

So wie ich das seh, ist das ja eine deutsche Erstauslieferung, dann sollte man doch mittels
passendem deutschem Prospekt / Preisliste finden ob das Serie war.
Anderer Weg: VIN Ziffer 6 und schauen was in US jeweils in Serie drin war.
Hab eigentlich die Werkstattsoftware von 1995, aber leider keinen Rechner mehr wo es drauf läuft...
Chilton für V6 kann ich dir noch anbieten...

[xedos]

VIN Ziffer 6 ist N

Die KI sagt dazu folgendes:
"N an der 6. Stelle der 17-stelligen VIN (Fahrgestellnummer) je nach Baureihe und Baujahr für ein Schaltgetriebe (bei manchen älteren Modellen wie dem K/E-Body) oder je nach neuerer Lkw-/SUV-Plattform für eine 4WD/Allrad-Konfiguration (z. B. bei Ram 5500 4WD oder bestimmten Jeep-Modellen)."
Passt ja halbwegs...

Ansonsten:
Ursprungsland: 1 - USA
Marke: C - Chrysler
Fahrzeugtyp: 3 - PKW
Sicherheitssystem: X - Sicherheitsgurte, ab ca. 1990 mit Fahrerairbag
Fahrzeugart: U - LeBaron
Serie/Ausstattung: N - unbekannt
Karosserietyp: 5 - 2-Türer, Cabriolet
Motorisierung: 3 - 3.0L MFI
Prüfnummer: 9 - Prüfsumme OK
Modelljahr: P - 1993
Fabrik: F - Newark (DE)

Prospekte/bzw. habe ich von 1991 und 1994 aber nicht von 1993.
Aber damit würde man ja auch nicht herausfinden, ob dieser Aktuator immer verbaut wurde ob mit oder ohne Tempomat.
Und bei Chrysler gibt es, soweit mir bekannt, keine spezifische Datenkarte wie bei Mercedes.

In den Werkstattunterlagen ist das so auch nicht beschrieben. Nur die Verschaltung zum Steuergerät. Da müsste man probieren, ob der Aktuator dann auch vom Steuergerät angesteuert wird. Aber da möchte ich auch nicht herumbasteln. Am ende Geht mein Steuergerät nicht mehr...

Das mit der Software klingt interessant. Ich habe noch ein funktionstüchtiges Notebook, welches mit WIN2000 läuft...