Fragen zu Kühlerwechsel / Kauf (rockauto/ebay) Tips zu Zoll

[zoolander]

Hallo zusammen.
Damit meine Mum wieder Spaß an ihrem Wagen hat brauch ich einen neuen Kühler.
Nur die Frage: ebay oder rockauto?
Ist das Wechseln einfach plug&play oder muss ich noch zusätzlich Anschlussmaterial (Schläuche) dazubestellen?
Kann den Thread zu meinem defekten leider nicht verlinken
Ist aber wohl oben zwischen Plastik und Metall geplatzt...
Nicht, dass ich davor stehe und das Ding nicht in einem Rutsch einbauen kann...

ebay wäre dieser
http://cgi.ebay.de/Kuehler-Wasserkuehle ... 286.c0.m14

bei rockauto bin ich mir nicht sicher welchen ich nehmen soll, da gibt´s mehrere:

http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2172

Welche Versandart ist dort die komplikationsloseste/ schnelleste? (Zoll)
In anderen US Car Boards hab ich eben gelesen, dass der Zoll doch ziemlich kräftig hinlangt
Lohnt sich das erst, wenn ich noch was zusätzliches bestelle?

Danke für Euere Antworten, hier springt schon jemand an die Decke, weil er endlich wieder fahren möchte ;-.)


edit: seh ich das richtig, dass ich bei rockauto mindesten 87 $ Versand zahlen muss??

[Hoggi]

Zoll und Einfuhrumsatzsteuer mußt Du immer zahlen bei allen Lieferungen von außerhalb der EU, geht prozentuell. Zusammen ca. 30%. Mindesteinkaufsbetrag dafür ist Null oder so wenig, daß es wurscht ist...

Ja, auch der billigste Versand aus USA ist so in der Größe. Besser gleich ne Sammelbestellung machen.

H.

[OLK'93]

re: rockauto

Teil Preis Pfand Menge Summe Löschen
Klicken Sie, um zu diesem Auto im Teilekatalog zu gehen1991 CHRYSLER LEBARON LX 3.0L 2972cc 181cid V6 MFI (3)
Klicken Sie, um zu dieser Teilliste im Teilekatalog zu gehenKühlsystem : Kühler
VARIOUS MFR Teil # CH3010115 {#4401968 (nur 2 übrig) Qualität: standardmäßig}
2dr coupe/convert; Radiator assembly
4dr Stufenheck; Kühler Anlage
$77.79 $0.00 $77.79 Löschen Teil
Zwischensumme $77.79
Land: Postleitzahl:
Versand: von Vereinigte Staaten von Amerika $87.04
Summe $164.83 <- PLUS ZOLL muahaha was für spacken

mnf will 160+ eus haben also entweder guckst bei kts/ksm/pv ob die was günstigeres haben als das ebäh-angebot und ansonsten würde ich mal die üblichen verdächtigen aus dem forum hier fragen ob die nicht nen guten gebrauchten haben

[bierdruck]

ist ein Endpreis HEUTE 115,65€ + 20,45 @ Zoll. Also immer noch billiger als bei einem Händler hier. Habe erst gestern wieder ein Paket von Rock Auto erhalten.

[Torque]

ist ein Endpreis HEUTE 115,65€ + 20,45 @ Zoll. Also immer noch billiger als bei einem Händler hier. Habe erst gestern wieder ein Paket von Rock Auto erhalten.

Hi!

Also ich habe meinen Kühler (V6) bei Ebay gekauft.
Der Kühler hat €124 gekostet + € 8 Versand.

Somit billiger als über USA-Import.

Den Kühler kann ich empfehlen, passte zu 100%.
Neue Gummilager waren dabei.

Ansonsten braucht man weiter nichts außer Zeit und eine Möglichkeit den Wagen anzuheben. (am besten Hebebühne)
(ja, ja .. es geht auch ohne ...)

Achte darauf sauber zu arbeiten, da du die Schläuche zum Getriebeölkühler auch abziehen muss. (ist im Wasserkühler integriert)

Wenn du schon dabei bist würde ich mir auch den Thermostat genauer ansehen. Ein Blick auf die Formschläuche kann auch nicht schaden.

Der Verdampfer der Klimanlage und der Kühler sind recht empfindlich, vorsichtig behandeln....

Hier der Link: (ist der selbe)
http://cgi.ebay.de/Kuehler-Wasserkuehle ... 286.c0.m14

[zoolander]

Hallo Torque!

Danke für Deine Tips!
Werd mir letztendlich den von ebay holen - der selbe Verkäufer war auch in meiner merk-liste gespeichert. Ist außerdem unkomplizierter.


Leider klingt der Tausch jetzt doch schwieriger als gedacht und komplizierter als im know how beschrieben.
Dort steht´s so, als wär das ein Spaziergang.


Den Kühler kann ich empfehlen, passte zu 100%.
Neue Gummilager waren dabei.

->also in dem Fall wirklich plug & play?

Ansonsten braucht man weiter nichts außer Zeit und eine Möglichkeit den Wagen anzuheben. (am besten Hebebühne)
(ja, ja .. es geht auch ohne ...)

->Oh nein - hab weder ne Bühne, noch ne Grube...dachte ich könnte lt. know how den Kühler nach Lösen einiger Schrauben noch oben rausziehen...
Weshalb die Bühne? Für die unteren Schrauben?

Achte darauf sauber zu arbeiten, da du die Schläuche zum Getriebeölkühler auch abziehen muss. (ist im Wasserkühler integriert)

-> d.h. also Stöpsel improvisieren, damit keine Flüssigkeit ausläuft?

Wenn du schon dabei bist würde ich mir auch den Thermostat genauer ansehen. Ein Blick auf die Formschläuche kann auch nicht schaden.

Der Verdampfer der Klimanlage und der Kühler sind recht empfindlich, vorsichtig behandeln....

->oh je...glaub da muss ich mir erst noch ne Motorskizze suchen, hab motormäßig am LeBaron bisher noch nichts gemacht.


[/quote]

[OLK'93]

Was heisst hier Stöppsel? Ein Kühlerwechsel ist DIE Gelegenheit die ganze alte Wassermocke zu entsorgen
Ist doch schade den Flammneuen Kühler sofort wieder zu versauen
Und wenn du eh schon dabei bist, holst dir noch einen Getriebe-Öl-kühler und wechselst das Getriebe-Öl mit sofern der Wagen noch keinen hat

[Torque]

Hi!

Also es ist schon viel Arbeit ...
Die Anleitung im Board hier ist unvollständig, darauf bin ich auch reingefallen

So wie da beschrieben, so einfach ist es nicht.

Leider (oder Gott sei Dank) kann ich mich nicht mehr genau an alle Details erinnern.

Aber der Verdampfer der Klimaanlage musste bei mir mit ausgebaut werden.

Das ist schlecht, weil dann neu befüllt werden muss ..

Dann muss auch der Ventilator mit raus ..

Mal eben am Straßenrand ist das nicht gemacht, das steht fest


Den Kühler kannst du nicht nach oben raus ziehen bevor du nicht :

Den Ventilator abgebaut hast,
Die Kühlerschläucher demontiert hast (das ist unten sehr schlecht zu erreichen)

Die Ölleitungen vom Getriebekühler demontiert hast (Fummelei)

Den Ausgleichsbehälter ausgebaut hast.

Den Verdampfer der Klimaanlage irgendwie separiert bekommst (oder mit ausbauen)


Ich dachte auch, das wäre gaaaanz einfach

Ich habe (mit Hebebühne) ca. 4-5 Stunden gebraucht.
Allerdings habe ich dabei auch noch andere Arbeiten erledigt ..


Irgendwo habe ich noch Bilder ...

[Torque]

Was heisst hier Stöppsel? Ein Kühlerwechsel ist DIE Gelegenheit die ganze alte Wassermocke zu entsorgen
Ist doch schade den Flammneuen Kühler sofort wieder zu versauen
Und wenn du eh schon dabei bist, holst dir noch einen Getriebe-Öl-kühler und wechselst das Getriebe-Öl mit sofern der Wagen noch keinen hat

Ja .. so habe ich es auch gemacht, kommt ja nicht in Frage den Kühler mit der alten 'Suppe' zu verstopfen ...

Daher kann man gleich den kompletten Kühlmittelwechsel mit einbeziehen.
(Am besten gleich noch einmal spülen)

[bierdruck]

@Torque man kann es so machen wie du, es geht aber auch anders, Ohne Hebebühne, ohne Verdampfer ausbauen und in höchstens 1 Stunde. Es sind 2 bis 4 Schlauchschellen zu lösen, zwei 6 mm Schrauben, das Kabel vom Kühlerlüfter und dann nach oben rausziehen. Jetzt den Lüfterkasten umbauen und alles wieder zurück.

[Torque]

Hallo Bierdruck ...

Keine Frage, wenn man das schon einmal gemacht hat, geht es sicher schneller und besser.

Es sind 5 Schlauchellen! und bei den Schrauben sind es sicher wesentlich mehr als 2

Außerdem sind die Schrauben meist festgegammelt, die Schellen wollen nicht ab usw. usw.

Aber wie dem auch sei, ich werde beim nächsten mal sicherlich auch weniger Zeit brauchen ..

Wie bekommt man den Kühler eigentlich raus, ohne den Verdampfer zu demontieren??

[protheus]

hmmmmm...versteh datt nich.

- habe null Hebebühne oder Grube

- den kühler nach "oben raus" gewechselt

- vorher alle anstehenden Baugruppen demontiert

- den neuen eingesetzt und befüllt

- alles funzt super

-und das in 45min

- uuuund, es war das erste mal

.....

[Torque]

Na Glückwunsch, dann bist du ein ganz Schneller

Alleine das komplette Ablassen des Kühlwassers, und anschließendes Wiederbefüllen usw. dauert ca. 1 Stunde .. wie du das in 45 Minuten schaffst, und dann noch nebenbei alles ein und ausbaust ist schon ein Wunder

Naja ....

Aber ist ja auch egal, es soll ja hier kein 'Ich bin aber schneller' Wettbewerb ausbrechen

Ich steh zu meiner Zeit (3-4 Stunden) und das beinhaltet auch den einen oder anderen Kaffee, Kühlwasserwechsel usw.


In diesem Sinne

[matador]

Das Kühlwasser läuft doch alleine ab.
Nur mit dem unteren Kühlerschlauch anfangen.
Ca. 1 Stunde ist aber realistisch.
Ich weiß nicht, wo da das Problem liegt.
Wenn der Kaffee zwischendurch dann 1 Stunde oder länger dauert,
dann ist es mit 3 - 4 stunden nachvollziehbar.

[Torque]

Hi ..

Ich habe das auch nicht böse gemeint ..
Nur 45 Minuten für einen kompletten Kühlerwechsel halte ich für 'sportlich'

Das Kühlwasser läuft übrigens nicht komplett von alleine ab, es bleibt eine ziemliche Restmenge im Heizungssystem, das wiederum durch den Thermostat abgeriegelt ist.

Deshalb sollte man den Thermostat entfernen.


Naja .. ich bin sicherlich nicht der schnellste 'Schrauber' dafür arbeite ich aber immer gewissenhaft und materialschonend.

Auch ist immer der ein oder andere Kaffee mit eingeplant